Runda o Grand Prix Indii od początku wzbudzała sporo kontrowersji, które tylko podsycała afera wizowa oraz fakt nadania homologacji obiektowi Buddh dopiero w czwartek. Ostatecznie jednak skończyło się na strachu, wszyscy dolecieli do New Delhi, a potem – nie później niż w czwartek – dotarli na tor, a sam obiekt zrobił na zawodnikach dobre wrażenie.
Pierwsze, poranne, piątkowe treningi były niezwykle ciekawe, ponieważ stawka dopiero przystosowywała się do nowego toru. Z tego powodu także i wyniki nieco zaskoczyły. Najszybszy był Marco Bezzecchi, ale drugi wynik zgarnął Marc Marquez, czwarty był Raul Fernandez, a Joan Mir zamknął TOP10. Nie brakowało też upadków, które zaliczyli chociażby Michele Pirro, Taka Nakagami i Pol Espargaro. Pecha mieli natomiast zawodnicy Yamahy, Fabio Quartararo i Franco Morbidelli, którzy zaliczyli awarie w swoich M1-kach (Quartararo dwukrotnie!).
Przed drugą sesją także nie obyło się bez kontrowersji. Popołudniowe treningi opóźniły się aż o 45 minut, oficjalnie z powodu „problemów logistycznych”. Obecni na miejscu dziennikarze donoszą, że było to związane z problemami z wirażowymi. Jedne informacje głoszą, że po prostu nie było ich na miejscu przed rozpoczęciem popołudniowej sesji Moto3. Inni zaznaczają, że wirażowi odmówili pracy w 35-stopniowym upale przy jednoczesnym braku zapewnienia im wody…
W drugim treningu ponownie nie brakowało zawodników, którzy mieli problemy na hamowaniu do pierwszego zakrętu. Dodatkowo okazało się, że żwir za jedynką jest niezwykle głęboki, przez co niektórzy mieli kłopot z powrotem na tor.
Ostatecznie górą w sesji decydującej o bezpośrednim awansie do Q2 najszybszy był Luca Marini, który o zaledwie osiem tysięcznych sekundy wyprzedził Jorge Martina. Tylko 0,051 sekundy stracił z kolei do Włocha Aleix Espargaro. Ponownie szybki był Marc Marquez, który piątek zakończył na czwartej lokacie, a TOP5 uzupełnił Marco Bezzecchi.
Pozycja Marqueza to nie jedyne zaskoczenie po południu. Po raz pierwszy od dawna bezpośredni awans do Q2 zdobyło aż trzech zawodników jeżdżących na japońskich motocyklach. Poza Markiem są to jeszcze Fabio Quartararo (ósmy czas) oraz Joan Mir (dziesiąty wynik), dla którego to pierwszy na Hondzie awans do drugiej części czasówki. W dziesiątce znaleźli się jeszcze Maverick Viñales, lider mistrzostw Pecco Bagnaia oraz Johann Zarco.
O sporym pechu mogą mówić Brad Binder oraz Augusto Fernandez, którzy w końcówce sesji ustanowili czasy dające im lokaty w TOP10. Zrobili to jednak w momencie, gdy na torze powiewały żółte flagi po upadku Taki Nakagamiego. W efekcie wyniki zawodnika z RPA i Hiszpana anulowano, przez co będą musieli walczyć w Q1.
Treningi Moto2 na czele zakończyli Tony Arbolino i Pedro Acosta, których rozdzieliło zaledwie 0,065 sek, a trzeci Ai Ogura był wolniejszy od Włocha o 0,083 sek. W Moto3 górą był Collin Veijer, który wraz z drugim Jaume Masią jako jedyni zeszli z wynikami poniżej dwóch minut. Trzeci Stefano Nepa stracił do lidera ponad pół sekundy.
(TOP10 awansuje bezpośrednio do Q2, reszta walczy w Q1)
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | 1’44.782s |
| 2 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +0.008s |
| 3 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.051s |
| 4 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.335s |
| 5 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.420s |
| 6 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.431s |
| 7 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP23) | +0.498s |
| 8 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.509s |
| 9 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP23) | +0.523s |
| 10 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.550s |
| 11 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP22) | +0.624s |
| 12 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.757s |
| 13 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP22) | +0.768s |
| 14 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.794s |
| 15 | Augusto Fernandez | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +0.807s |
| 16 | Raul Fernandez | SPA | RNF Aprilia (RS-GP22) | +0.930s |
| 17 | Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP22) | +1.081s |
| 18 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +1.179s |
| 19 | Pol Espargaro | SPA | Tech3 GASGAS (RC16) | +1.329s |
| 20 | Stefan Bradl | GER | LCR Honda (RC213V) | +1.494s |
| 21 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1.528s |
| 22 | Michele Pirro | ITA | Ducati Lenovo (GP23) | +1.791s |
Zdjęcie: Mooney VR46 Racing
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…