MotoGP: Co trzeba wiedzieć przed Dutch TT 2023?

Tor w Assen to tzw. Katedra Prędkości i jeden z najważniejszych obiektów w całym kalendarzu. Przed pandemią i tym, jak trasa wypadła z harmonogramu w 2020 roku, wyścigi Grand Prix w Holandii organizowano nieprzerwanie od początku serii w 1949 roku. Pierwsze tamtejsze zmagania odbywały się na publicznych drogach, a prosta startowa znajduje się w tym samym miejscu, co ponad 70 lat temu. Tor obecnie mierzy 4 542 m długości, ma 6 lewych i 12 prawych zakrętów oraz prostą długości zaledwie 700 metrów.

Do Holandii w roli lidera mistrzostw i głównego faworyta przyjeżdża Pecco Bagnaia, który triumfował w Assen przed rokiem. To właśnie tam rozpoczęła się świetna passa Włocha, który wygrywając Dutch TT rozpoczął marsz po odrobienie 92-punktowej straty do lidera mistrzostw. Zawodnik Ducati ma na koncie trzy triumfy w wyścigach i trzy wygrane Sprinty. Tor w Holandii ma dla niego szczególne znaczenie, bo to tutaj w 2016 roku sięgnął po pierwszą wygraną w karierze.

W ten weekend mocni powinni być także inni zawodnicy Ducati. Pierwszym z głównych faworytów będzie Jorge Martin, który ma za sobą niemalże perfekcyjny weekend w Niemczech, kiedy to wygrał Sprint oraz wyścig główny, na finiszu o włos pokonując Bagnaię. Dzięki temu Hiszpan jest wiceliderem mistrzostw i od Pecco dzieli go tylko 16 punktów.

Czarnym koniem tego weekendu może być z kolei Marco Bezzecchi, który wygrał w tym roku dwa wyścigi. To właśnie w Assen, przed rokiem, Włoch wywalczył swój pierwszy w MotoGP finisz na podium. Obecnie „Bezza”, po słabszym wyścigu na Mugello oraz weekendzie na Sachsenringu, w klasyfikacji generalnej spadł na trzecie miejsce.

Trudno raczej spodziewać się, że opór zawodnikom Ducati stawią reprezentanci innych marek. Co prawda Fabio Quartararo triumfował tu w 2021 roku, a Yamaha wygrywała w Assen aż 18 razy, ale ten sezon jest dla japońskiego producenta wręcz fatalny. Na domiar złego Francuz nie ułatwił sobie zadania, przewracając się dzisiaj w Amsterdamie podczas biegania. W efekcie Quartararo skręcił kostkę i choć będzie się ścigał, może mieć problemy podczas zmiany kierunków.

Nienajlepiej sprawa wygląda także w przypadku Hondy, która w ten weekend liczy na mniej problemów, niż ostatnio w Niemczech. Na jazdę zdecydował się, mocno poobijany po Sachsenringu, Marc Marquez. Za kontuzjowanego Joana Mira wystartuje Iker Lecuona, zaś w LCR Hondzie za Alexa Rinsa (dziś ma drugą operację złamanej prawej nogi) pojedzie były zawodnik tej ekipy oraz tester HRC Stefan Bradl.

Aprilia przed rokiem co prawda wywalczyła w Assen podium za sprawą Mavericka Viñalesa (jego pierwsze na RS-GP), ale w tym sezonie producent z Noale ma problemy. Hiszpan i jego team-partner Aleix Espargaro maja na koncie tylko jeden finisz na podium i po prostu nie są w stanie dotrzymać kroku rywalom. W minionym sezonie Aleix zaliczył jednak w Assen świetną pogoń po tym, gdy po uderzeniu przez upadającego Quartararo wyjechał w żwir. Jeden z jego ataków, widoczny powyżej, trafił do grona najlepszych manewrów wyprzedzania sezonu 2022. Jeśli więc gdzieś ma się „odkuć”, to dlaczego nie w Holandii?

Tymczasem najlepszy finisz KTM-a w Assen to tylko piąte miejsce w dwóch ostatnich sezonach. W tym roku austriacki producent jeździ jednak regularnie w czołówce, a nawet w Sprintach udało mu się – dzięki Bradowi Binderowi – pokonać rywali. Nie zdziwimy się, jeśli w ten weekend zarówno zawodnik z RPA jak i Jack Miller znów będą mocni.

W sezonie 2023, wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu) ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!

Harmonogram Dutch TT 2023:

Zdjęcia: MotoGP/Dorna Sports