Categories: MotoGPSport

MotoGP: Ducati na fali, Acosta pod presją, Pedrosa z dziką kartą… Co trzeba wiedzieć przed GP Hiszpanii?

Przez lata to właśnie w Jerez de la Frontera rokrocznie otwierano „europejską część sezonu MotoGP”. Zawodnicy od zawsze zaznaczali, że po mocno szalonym początku inauguracji, od zmagań w Jerez wszystko jest nieco bardziej „normalne”. I co prawda w tym roku pierwsza runda na Starym Kontynencie odbywała się w Portugalii, to wielu nadal uznaje GP Hiszpanii za prawdziwy start rywalizacji. „Na tym torze mamy pierwszy prawdziwy test, bo na tym obiekcie dobry setup jest absolutną podstawą. Tu w pełni rozumiesz, czy motocykl pracuje odpowiednio. Tu poznamy aktualny poziom kierowców i motocykli” – mówił niedawno Aleix Espargaro.

Liderem klasyfikacji generalnej przed czwartą rundą sezonu jest jego rodak Jorge Martin. Hiszpan dotychczas wygrał wyścig o GP Portugalii, a także sprint w Katarze. Dodatkowo był trzeci w sprincie w Austin. Wykorzystując potknięcia innych, zawodnik ekipy Prima Pramac Racing wypracował sobie 21-punktową przewagę nad najbliższym rywalem Eneą Bastianinim. Włocha i kolejnych siedmiu zawodników dzielą z kolei 23 „oczka”, a na tak wczesnym etapie rywalizacji nie warto jeszcze przyzwyczajać się do konkretnych lokat w „generalce”.

Ducati w ten weekend znów będzie faworytem, tym bardziej, że zawodnicy włoskiego producenta wygrali ostatnich dwanaście wyścigów! W trzech ostatnich sezonach w Jerez górą byli reprezentanci fabrycznego składu producenta z Bolonii – w 2021 roku Jack Miller, a w dwóch poprzednich edycjach – Pecco Bagnaia. Obrońca tytułu mistrzowskiego ma za sobą dość niemrawy start tegorocznej rywalizacji, a w czołowej trójce finiszował tylko raz – wygrywając wyścig o GP Kataru. W ten weekend zawodników Ducati, którzy będą mieli chrapkę na wygraną w Jerez, będzie jednak sporo – poza „Martinem” i duetem Ducati Lenovo Team, będą to także bracia Marc i Alex Marquez. Ten drugi początku sezonu nie zaliczy do udanych, a ośmiokrotny mistrz świata nie może już doczekać się pierwszej wygranej na Desmosedici.

W ten weekend mocni mogą być zawodnicy KTM-a, którzy w ubiegłym roku świetnie poradzili sobie w Jerez. Brad Binder wygrał sprint, pokonując po drodze Bagnaię oraz swojego team-partnera Jacka Millera. W niedzielnym wyścigu duet Red Bull KTM Factory Racing musiał uznać wyższość Włocha, ale wywalczył swoje pierwsze podwójne podium w MotoGP. Po słabszym weekendzie w Stanach Zjednoczonych Binder spadł obecnie na szóste miejsce w mistrzostwach, ale w Jerez zawsze dobrze sobie radził.

Najwyżej sklasyfikowanym zawodnikiem grupy KTM-a jest jednak debiutant Pedro Acosta, formalnie reprezentujący skład GASGAS Factory Racing Tech3. Hiszpan szturmem wdarł się do klasy królewskiej, w Portugalii po raz pierwszy w karierze stając na podium, a w Austin dorzucając do puli start z pierwszego rzędu oraz drugie miejsce na mecie wyścigu.

W najbliższy weekend KTM wystawi też jednego zawodnika z dziką kartą i będzie to, a jakże, Dani Pedrosa. Hiszpan, który od kilku dobrych lat pełni rolę testera austriackiego producenta, swoje ostatnie starty z dzikimi kartami zdecydowanie może zapisać na koncie tych udanych. W GP Hiszpanii 2023 Pedrosa był szósty w sprincie i siódmy w wyścigu. Kilka miesięcy później podczas GP San Marino na torze Misano dwukrotnie o włos rozminął się z finiszem w TOP3, kończąc rywalizację na czwartej lokacie. Nie możemy już doczekać się, co Dani pokaże w ten weekend.

Swoją świetną formę będzie chciał też udowodnić Maverick Viñales, który w Stanach Zjednoczonych był nie do zatrzymania i wygrał sprint oraz niedzielny wyścig. Pomimo słabszego weekendu w Katarze i nieukończonego wyścigu w Portugalii, Hiszpan zajmuje trzecie miejsce w mistrzostwach i traci tylko 24 punkty do lidera. Jeśli pojedzie równie dobrze, jak w Austin – może wyraźnie zbliżyć się do Martina. Na powrót do czołówki liczy z kolei team-partner „Macka”. Aleix Espargaro poza finiszem w TOP3 w katarskim sprincie, na razie wyraźnie odstaje formą od Viñalesa. Choć regularnie dojeżdża do mety wśród najszybszych, to nie walczy regularnie o podia.

Tymczasem Fabio Quartararo, który właśnie w Jerez w 2020 roku świętował swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP, bardziej czeka na… poniedziałkowe testy. Tradycyjne próby w Jerez będą istotne dla japońskich producentów, a jak plotkuje się w paddocku – Yamaha przygotowała całkowicie nowy motocykl, wprowadzając w M1-ce zmiany w silniku, zawieszeniu czy aerodynamice. Co ciekawe, Yamaha podobno prowadzi już niezwykle zaawansowane rozmowy z teamem Pramaca, by ten porzucił motocykle Ducati został jej składem satelickim!

Pamiętajcie, że w najbliższy weekend rozpoczyna się też sezon Red Bull Rookies MotoGP Cupu, w którym startuje Milan Pawelec! 17-latek tydzień temu wziął udział w inauguracji sezonu juniorskich mistrzostw świata Moto3 i na nowym dla siebie torze w Misano – dwukrotnie finiszował w punktach. Po niedawnych testach pucharu Red Bull Rookies w Jerez Milan był zadowolony, więc pozostaje nam tylko trzymać kciuki i kibicować. 

Wyścigi Red Bull MotoGP Rookies Cup oglądać można w Polsacie Sport Premium 2, na stronie www.polsatsport.pl i Polsat Box Go, a także w Red Bull TV.

Harmonogram GP Hiszpanii 2024 MotoGP:

Piątek, 26 kwietnia 2024

09:00 – 09:35 FP1 Moto3
09:50 – 10:30 FP1 Moto2
10:45 – 11:30 FP1 MotoGP
11:45 – 12:20 FP1 Red Bull MotoGP Rookies Cup
13:15 – 13:50 FP2 Moto3
14:05 – 14:45 FP2 Moto2
15:00 – 16:00 Trening MotoGP
16:20 – 16:45 FP2 Red Bull MotoGP Rookies Cup
17:55 – 18:15 QP Red Bull MotoGP Rookies Cup

Sobota, 27 kwietnia 2024

08:40 – 09:10 FP3 Moto3
09:25 – 09:55 FP3 Moto2
10:10 – 10:40 FP2 MotoGP
10:50 – 11:05 Q1 MotoGP
11:15 – 11:30 Q2 MotoGP
12:50 – 13:05 Q1 Moto3
13:15 – 13:30 Q2 Moto3
13:45 – 14:00 Q1 Moto2
14:10 – 14:25 Q2 Moto2
15:00 Sprint (12 okrążeń) MotoGP
16:10 Wyścig 1 Red Bull MotoGP Rookies Cup

Niedziela, 28 kwietnia 2024

08:45 Wyścig 2 Red Bull MotoGP Rookies Cup
09:40 – 09:50 WUP MotoGP
10:00 Rider Fan Parade
11:00 Wyścig (19 okrążeń) Moto3
12:15 Wyścig (21 okrążeń) Moto2
14:00 Wyścig (25 okrążeń) MotoGP

 

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026