Categories: MotoGPSport

MotoGP: Policja odzyskała części Ducati warte 200 tys. euro

Włoskie służby odzyskały skradzione części należące do Ducati Corse, które zniknęły z fabryki w listopadzie ubiegłego roku. Łup obejmował wyścigowe podzespoły i akcesoria przeznaczone do startów w MotoGP oraz World Superbike. Śledztwo w tej sprawie prowadziła Arma dei Carabinieri, czyli włoska policja wojskowa.

Analiza nagrań z monitoringu pozwoliła śledczym ustalić tożsamość podejrzanego – 37-letniego obywatela Rumunii mieszkającego w Bolonii. Mężczyzna w przeszłości pracował na terenie fabryki Ducati w Borgo Panigale jako pracownik zewnętrznej firmy zajmującej się instalacjami elektrycznymi. Na polecenie prokuratury w Bolonii funkcjonariusze przeprowadzili przeszukanie jego mieszkania, gdzie ujawniono dużą ilość wyścigowych części oraz oficjalnych akcesoriów zespołu.

Wśród zabezpieczonych przedmiotów znalazły się m.in. zaciski hamulcowe Brembo – w tym elementy stosowane w MotoGP – zestawy zawieszeń Öhlins, zegarki oraz znaczna ilość odzieży wyścigowej Ducati Corse. Część odzyskanych czapek i elementów oficjalnej odzieży zespołu była sygnowana barwami i numerami Enei Bastianiniego, który reprezentował fabryczny zespół Ducati w MotoGP w sezonach 2023 i 2024. Całość wyceniana jest na kwotę około 200 tysięcy euro, czyli blisko 850 tysięcy złotych.

W oficjalnym komunikacie Carabinieri poinformowano:
„Karabinierzy ze stacji Bologna Borgo Panigale zidentyfikowali 37-letniego obywatela Rumunii, zamieszkałego w Bolonii, przyłapanego na posiadaniu części zamiennych i akcesoriów do wyścigowych motocykli pochodzących z kradzieży. Zostały one ujawnione podczas przeszukania przeprowadzonego na polecenie Prokuratury Republiki w Bolonii, w ramach postępowania dotyczącego kradzieży na szkodę Ducati z Borgo Panigale, gdzie podejrzany pracował w imieniu firmy instalacyjnej”.

Jak dodano, 37-latek usłyszał zarzuty kradzieży kwalifikowanej oraz paserstwa. Wszystkie zabezpieczone części i akcesoria oczekują obecnie na zwrot do Ducati.

KOMENTARZE
Nelly Pluto

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026