Categories: MotoGPSport

MotoGP: Czy w Barcelonie dojdzie do zmiany układu sił?

Po krótkiej przerwie, zawodnicy MotoGP wracają do rywalizacji. Piętnasta runda sezonu odbędzie się na dobrze znanym wszystkim torze Circuit de Barcelona-Catalunya, na którym przed rokiem ścigano się dwukrotnie – w maju oraz podczas finału sezonu, kiedy to do Katalonii przeniesiono zmagania z Walencji. W GP Katalonii 2024 w sprincie triumfował Aleix Espargaro, podczas gdy wyścig główny padł łupem Pecco Bagnaii. Włoch zgarnął także komplet punktów podczas listopadowego GP Solidarności, ale nie wystarczyło to obrony tytułu i mistrzostwo świata celebrował Jorge Martin.

Teraz w roli lidera mistrzostw do Barcelony przyjeżdża Marc Marquez, który wygrał w tym roku dziesięć wyścigów oraz trzynaście sprintów, w międzyczasie aż dziesięciokrotnie zgarniając komplet punktów. Hiszpan jest już coraz bliżej upragnionego tytułu mistrzowskiego i w teorii może go zdobyć już za nieco ponad tydzień we włoskim Misano. Co musi się wydarzyć, by do tego doszło? Przeczytacie tutaj. Zawodnik Ducati przyznaje jednak, że tor w Katalonii nie należy do jego ulubionych, mimo że przed rokiem – jeżdżąc w ekipie Gresini Racing – stał tam na podium. Warto też pamiętać, że przecież tory w Katarze, Holandii i Austrii, Marc też uznawał za słabe dla siebie, a jednak sięgał tam po zwycięstwa. 

Na „odbicie się” i powrót do formy z pierwszej połowy sezonu, w Barcelonie liczyć będzie brat Marca – Alex Marquez, który ostatni raz na podium stał na początku lipca w Niemczech. W klasyfikacji generalnej braci dzieli już 175 punktów na korzyść starszego z nich i wydaje się, że tylko kataklizm może odebrać #93 wymarzone mistrzostwo. Czarnym koniem najbliższego weekendu może z kolei być Pecco Bagnaia, który zajmuje trzecie miejsce w tabeli i ma już tylko matematyczne szanse na tytuł. Włoch podobno jednak znalazł „coś ekstra” podczas poprzedniej rundy na Węgrzech i z optymizmem wyczekuje rundy w Barcelonie. 

Co ciekawe, w ten weekend możemy już poznać pierwsze rozstrzygnięcia dotyczące mistrzostw! Kolejny tytuł z rzędu wśród konstruktorów może przypieczętować Ducati, które w tym sezonie tylko dwukrotnie zostało poskromione – przez Johanna Zarco na Hondzie we Francji oraz Marco Bezzecchiego na Aprilii w Wielkiej Brytanii. W efekcie, w klasyfikacji generalnej konstruktorów Ducati ma przewagę 276 punktów nad Aprilią. Do przypieczętowania tytułu wystarczy, że Ducati z Barcelony wyjedzie z zapasem co najmniej 259 „oczek”.

Coraz lepiej wygląda z kolei sytuacja Aprilii, która jest wyraźnie na fali wznoszącej. Marco Bezzecchi zajmuje czwarte miejsce w mistrzostwach i do trzeciego Bagnaii traci tylko 31 punktów, a do tego „Bez” trzy poprzednie wyścigi kończył na podium. Na Węgrzech świetnie pojechał też jego team-partner Jorge Martin, który pomimo startu z szesnastego pola, w wyścigu był czwarty! Hiszpan wyraźnie jest coraz bliżej powrotu do regularnej walki w czołówce… na co bardzo mocno czekamy! 

W najbliższy weekend warto będzie mieć też oko na Pedro Acostę, który od rundy w Czechach regularnie finiszuje na podium lub w jego okolicach. W efekcie Hiszpan jest piąty w mistrzostwach, ale ma przewagę zaledwie kilku punktów nad duetem VR46 – Fabio di Giannantonio Franco Morbidellim, który kilka dni temu przedłużył umowę z ekipą Valentino Rossiego na kolejny sezon. Na kolejny solidny weekend i walkę w TOP10 liczy też inny zawodnik KTM-a Enea Bastianini, a do rywalizacji, po kontuzji barku, wraca z kolei jego team-partner Maverick Viñales.

Na dobry weekend liczy Fabio Quartararo, który na Węgrzech wrócił do TOP10 i chce utrzymać impet. Tym bardziej, że to w Barcelonie wywalczył pierwsze zwycięstwo w karierze (w 2018 roku w Moto2), a także pierwsze podium w MotoGP. Yamaha przed startem GP potwierdziła też, że w szeregach teamu Pramac Racing – u boku Topraka Razgatlioglu – w przyszłym sezonie wystartuje Jack Miller. Tym samym z MotoGP pożegna się Miguel Oliveira, który ma szansę na miejsce w fabrycznym składzie Yamahy w WSBK, zwolnione przez odchodzącego na emeryturę Jonathana Rea. Z nadziejami do Barcelony jedzie z kolei Honda, której zawodnicy fabrycznego składu – Joan Mir i Luca Marini (przedłużył umowę z HRC) na Węgrzech zaliczyli swój najlepszy weekend w 2025 roku. W przeciwieństwie do nich, spore problemy ma dotychczas najlepszy zawodnik HRC Johann Zarco, który liczy na sensowny wynik po fatalnym weekendzie na Węgrzech.  

Czytaj też:

W sezonie 2025 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!

MotoGP GP Katalonii 2025 – harmonogram:

Piątek, 5 września 2025

08:30 – 08:45 Trening wolny MotoE
09:00 – 09:35 Trening wolny 1 Moto3
09:50 – 10:30 Trening wolny 1 Moto2
10:45 – 11:30 Trening wolny 1 MotoGP
12:35 – 12:50 Trening MotoE
13:15 – 13:50 Trening Moto3
14:05 – 14:45 Trening Moto2
15:00 – 16:00 Trening MotoGP
17:00 – 17:10 Kwalifikacje 1 MotoE
17:20 – 17:30 Kwalifikacje 2 MotoE

Sobota, 6 września 2025

08:40 – 09:10 Trening wolny 2 Moto3
09:25 – 09:55 Trening wolny 2 Moto2
10:10 – 10:40 Trening wolny 2 MotoGP
10:50 – 11:05 Kwalifikacje 1 MotoGP
11:15 – 11:30 Kwalifikacje 2 MotoGP
12:15 Wyścig 1 (7 okrążeń) MotoE
12:50 – 13:05 Kwalifikacje 1 Moto3
13:15 – 13:30 Kwalifikacje 2 Moto3
13:45 – 14:00 Kwalifikacje 1 Moto2
14:10 – 14:25 Kwalifikacje 2 Moto2
15:00 Sprint (12 okrążeń) MotoGP
16:10 Wyścig 2 (7 okrążeń) MotoE

Niedziela, 7 września 2025

09:40 – 09:50 Rozgrzewka MotoGP
10:00 Rider Fan Parade
11:00 Wyścig (18 okrążeń) Moto3
12:15 Wyścig (21 okrążeń) Moto2
14:00 Wyścig (24 okrążenia) MotoGP

Zdjęcie główne: VR46

KOMENTARZE
Nelly Pluto

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026