Podczas osiemnastej rundy sezonu 2025, rozgrywanej na torze Mandalika na indonezyjskiej wyspie Lombok, startuje tylko 20 zawodników MotoGP. Po operacji złamanego prawego obojczyka jest już Jorge Martin, ale Hiszpan na razie nie wróci do ścigania – już potwierdzono, że zabraknie go także podczas kolejnej rundy w Australii. Nieobecny jest także Ai Ogura, który wciąż odczuwa skutki wypadku z Misano. Japończyk wycofał się z domowego wyścigu na Motegi, a także z całej rundy w Indonezji.
W porannym treningu w Indonezji najszybszy był, nieco niespodziewanie, Luca Marini. W popołudniowej sesji, decydującej o bezpośrednim awansie do Q2, górą był z kolei inny Włoch – Marco Bezzecchi. Zawodnik Aprilii był wyraźnie najszybszy, wyprzedzając drugiego w tabeli Fermina Aldeguera o cztery dziesiąte sekundy. Hiszpan zaliczył upadek w porannej sesji treningowej, szczęśliwie nie nabawiając się kontuzji. Czołową trójkę po południu uzupełnił z kolei Pedro Acosta. Ostatnimi, którzy stracili do lidera mniej niż pół sekundy, byli Luca Marini oraz Raul Fernandez.
To jednak nie koniec nieco zaskakujących wyników w czołowej dziesiątce. Szósty rezultat padł łupem zdobywcy podium z Japonii – Joana Mira, a zaraz za nim uplasował się duet fabrycznego składu Yamahy – Fabio Quartararo i Alex Rins. W dziesiątce znalazł się jeszcze trzeci zawodnik na M1-ce, który w przyszłym sezonie przechodzi do World Superbike – Miguel Oliveira. TOP10 uzupełnił z kolei Alex Marquez, który w samej końcówce sesji zanotował jeszcze upadek.
Dopiero jedenasty był lider mistrzostw, zdobywca tegorocznego tytułu mistrza świata Marc Marquez. Hiszpan, który nigdy nie ukończył wyścigu w Indonezji, zaliczył w popołudniowej sesji dwa upadki i wyraźnie nie mógł złapać tempa. W efekcie, po raz pierwszy w tym roku, Marquez nie wywalczył bezpośredniego awansu do Q2. Jeszcze gorzej poszło jego team-partnerowi, zdobywcy dubletu w Japonii, Pecco Bagnaii. Włoch, który faktycznie w Misano testował motocykl GP24 należący do Franco Morbidellego, tyle że z silnikiem z modelu 2025, w piątek w Indonezji znów był cieniem samego siebie.
W popołudniowej sesji nie brakowało upadków. Poza braćmi Marquezami, dwukrotnie na poboczu lądował także Johann Zarco, a raz – jego team-partner Somkiat Chantra. Przewrócił się także Enea Bastianini.
Czytaj też:
W sezonie 2025 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!
W sobotę o godzinie 04:10 rozpocznie się drugi trening MotoGP, a bezpośrednio po nim odbędą się kwalifikacje. Z kolei 13-okrążeniowy sprint wystartuje o godzinie 9:00 naszego czasu.
TOP10 awansuje bezpośrednio do Q2, reszta walczy w Q1
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP25) | 1’29.240s |
| 2 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP24)* | +0.408s |
| 3 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +0.424s |
| 4 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.490s |
| 5 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP25) | +0.493s |
| 6 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.528s |
| 7 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.597s |
| 8 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.628s |
| 9 | Miguel Oliveira | POR | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +0.690s |
| 10 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP24) | +0.745s |
| 11 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP25) | +0.813s |
| 12 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP24) | +0.868s |
| 13 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.916s |
| 14 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | +0.990s |
| 15 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +1.145s |
| 16 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +1.165s |
| 17 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP25) | +1.256s |
| 18 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | +1.256s |
| 19 | Maverick Viñales | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +1.289s |
| 20 | Somkiat Chantra | THA | Idemitsu Honda LCR (RC213V)* | +2.194s |
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…
Jeszcze niedawno motorsport wydawał się światem zarezerwowanym dla nielicznych – wymagającym dużych budżetów, zaplecza i…