Categories: MotoGPSport

MotoGP: Marco Bezzecchi z pole position po triumf w sprincie, problemy Marca Marqueza

Po niezwykle intensywnym piątku na torze Mandalika, podczas którego nie brakowało upadków, a najszybszy był Marco Bezzecchi, sobota też rozpoczęła się ciekawie. W pierwszej części kwalifikacji o włos od odpadnięcia z dalszej rywalizacji był Marc Marquez. Hiszpan, który po raz pierwszy w tym sezonie jechał w Q1, zajął w pierwszej „czasówce” drugie miejsce – za Fabio di Giannantonio i tuż przed Franco Morbidellim. Dopiero szesnaste pole startowe wywalczył z kolei triumfator z Japonii Pecco Bagnaia!

W Q2 po najlepszy wynik sięgnął Marco Bezzecchi, który o dwie dziesiąte sekundy rozprawił się z rekordem toru Mandalika i najbliższemu rywalowi „dorzucił” aż 0,398 sek! Drugi wynik padł łupem debiutanta Fermina Aldeguera, dla którego to najlepszy wynik kwalifikacji w MotoGP. Czołową trójkę uzupełnił z kolei Raul Fernandez, podobnie jak „Bez”, osamotniony w ten weekend z powodu kontuzji jego team-partnera. W drugim rzędzie również było ciekawie, bo czwarty był Alex Rins, przed Pedro Acostą oraz Lucą Marinim. Dopiero dziewiąty rezultat wywalczył nowy mistrz świata Marc Marquez.

 

Po kwalifikacjach z dalszej części weekendu w Indonezji wycofał się Maverick Viñales. Hiszpan wciąż odczuwa skutki kontuzji barku i jego operacji, które przeszedł na początku lipca po wypadku na Sachsenringu. Tym samym stawka ścigających się na Mandalice zmalała do 19 zawodników, jako że kontuzjowani są także Ai Ogura oraz Jorge Martin.

W sobotnie popołudnie ze startu sprintu bardzo słabo wyszedł, ruszający z pole position, Marco Bezzecchi, który w pierwszym zakręcie spadł daleko poza czołową piątkę. Na prowadzenie wyszedł z kolei Fermin Aldeguer, który początkowo wyprzedzał Raula Fernandeza oraz Lucę Mariniego. Włoch ruszył najlepiej ze wszystkich, ale przesadził nieco z hamowaniem do jedynki, wyniosło go szeroko i stracił pozycję lidera. Na czwartej lokacie jechał Pedro Acosta, przed Alexem Rinsem i awansującym z dziewiątego pola startowego Markiem Marquezem. Jeszcze na pierwszym okrążeniu Acosta przeskoczył na trzecią pozycję, a Marquez… szeroko wywiózł Rinsa podczas ataku. Marc spadł na siódmą pozycję, za swojego brata Alexa Marqueza oraz „Beza”.

Nie minęło wiele czasu, aż okazało się, że atak Marqueza był zbyt optymistyczny, a sędziowie nałożyli na niego karę tzw. długiego okrążenia. Marc niemalże od razu zdecydował się na odbycie kary, po której spadł na trzynastą lokatę. Na samym końcu stawki jechał z kolei jego team-partner i zarazem triumfator z GP Japonii Pecco Bagnaia.

Na prowadzeniu Aldeguer próbował uciekać, a w międzyczasie na drugą pozycję wysunął się Pedro Acosta. W pewnym momencie to zawodnik KTM-a był najszybszy ze wszystkich, ale nie utrzymał nerwów na wodzy. Goniąc swojego rodaka, Acosta przewrócił się na 5. okrążeniu w zakręcie numer jeden. Tym samym prowadzący Aldeguer miał już dwie sekundy przewagi nad Fernandezem oraz kolejnej sekundy na trzecim już Bezzecchim. Włoch w międzyczasie uporał się z Marinim, a potem przed zawodnika HRC wskoczył także Alex Marquez

Na cztery kółka przed metą świetne tempo narzucił Bezzecchi, który na jednym okrążeniu urwał siedem dziesiątych z przewagi Aldeguera. Potem jednak Fermin odpowiedział tempem i na trzy kółka przed metą różnica między nimi wynosiła osiem dziesiątych sekundy. Na dwa okrążenia przed metą między liderami zrobiło się zaledwie pół sekundy różnicy. 

Na ostatnim okrążeniu Bezzecchi znalazł się tuż za plecami Aldeguera. Widać było, że Włoch szykuje się do ataku i zrobił to! Marco wskoczył na pozycję lidera, ale Fermin nie zamierzał odpuszczać i spróbował kontrataku, ale zawodnik Aprilii zamknął mu drzwi. Reprezentant Gresini Racing dwoił się i troił, ale… 

Marco Bezzecchi minął metę jako zwycięzca, odrabiając straty po bardzo słabym starcie i potwierdzając swoje świetne tempo w ten weekend. Drugi na finiszu był Fermin Aldeguer, dla którego to wyrównanie najlepszego wyniku w klasie królewskiej. Trzecie miejsce przypadło z kolei Raulowi Fernandezowi, dzięki czemu w TOP3 znalazły się dwie Aprilie.

Ostatecznie na czwartej pozycji finiszował Alex Marquez, a czołową piątkę uzupełnił Joan Mir. Hiszpan w samej końcówce wyprzedził swojego team-partnera Lucę Mariniego, który to trafił pod lupę sędziów z powodu ciśnienia w oponach. Po karze, na siódme miejsce przedarł się Marc Marquez, a po ostatnie punkty w sprincie sięgnęli jeszcze obaj zawodnicy VR46 – Fabio di Giannantonio Franco Morbidelli.

Czytaj też:

W sezonie 2025 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!

W niedzielę o godzinie 4:40 rozpocznie się 10-minutowa rozgrzewka MotoGP. Start wyścigu klasy królewskiej o 9:00 naszego czasu.

GP Indonezji 2025 – wyniki sprintu MotoGP*:

* AKTUALIZACJA – Luca Marini otrzymał karę +8 sekund za nieodpowiednie ciśnienie w przedniej oponie. Tym samym spada z szóstego na trzynaste miejsce.

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP25) 19m 37.047s
2 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP24)* +0.157s
3 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP25) +4.062s
4 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP24) +5.832s
5 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) +8.759s
6 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP25) +9.772s
7 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP24) +11.980s
8 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +12.096s
9 Miguel Oliveira POR Pramac Yamaha (YZR-M1) +12.988s
10 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +13.312s
11 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +15.905s
12 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +16.226s
13 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) +16.759s
14 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP25) +29.393s
Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) DNF
Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) DNF
Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) DNF
Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) DNF
Somkiat Chantra THA Idemitsu Honda LCR (RC213V)* DNF

GP Indonezji 2025 – wyniki kwalifikacji MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP25) 1’28.832s
2 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP24)* +0.398s
3 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP25) +0.452s
4 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.504s
5 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +0.511s
6 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) +0.681s
7 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP24) +0.909s
8 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.939s
9 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP25) +0.941s
10 Miguel Oliveira POR Pramac Yamaha (YZR-M1) +1.019s
11 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +1.052s
12 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) +1.127s
Q1:
13 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP24) 1’29.718s
14 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) 1’29.957s
15 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) 1’29.996s
16 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP25) 1’29.996s
17 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’30.242s
18 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) 1’30.332s
19 Somkiat Chantra THA Idemitsu Honda LCR (RC213V)* 1’30.623s
20 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’30.956s

Zdjęcia: Aprilia

KOMENTARZE
Nelly Pluto

Recent Posts

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026

Honda Adventure Roads 2026 – Krótsze wyprawy, więcej motocyklistów

Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…

21 lutego 2026