MotoGP: Diogo Moreira oficjalnie w klasie królewskiej! Składy na sezon 2026 potwierdzone

Oficjalnie potwierdzono, że w sezonie 2026 drugi fotel w ekipie LCR Honda na RC213V zajmie Diogo Moreira, który zastąpi tym samym Somkiata Chantrę. Taj w tym roku zadebiutował w królewskiej kategorii, ale na mocno kapryśnej Hondzie nie mógł złapać odpowiedniego tempa, a proces adaptacji do nowej klasy zaburzyły także kontuzje. W efekcie pierwszy w historii Taj w klasie MotoGP odchodzi z niej po zaledwie jednym sezonie. W przyszłym roku Chantra startować będzie w World Superbike, a jego team-partnerem będzie, obecnie startujący w Moto2, Jake Dixon.

„Dołączenie do MotoGP wraz z ekipą Honda LCR to dla mnie spełnienie marzenia. Chcę podziękować Hondzie i zespołowi za wiarę we mnie i za danie mi tej niesamowitej szansy. Nie mogę już doczekać się, by rozpocząć proces nauki i walki o jak najlepsze wyniki” – mówił Diogo Moreira.

Awans Moreiry do MotoGP oznacza, że po raz pierwszy od czasów Alexa Barrosa w klasie królewskiej starować będzie Brazylijczyk. Diogo przygodę z motocyklami rozpoczynał od startów w motocrossie w rodzinnej Brazylii, skąd jednak w 2017 roku przeprowadził się do Hiszpanii, by kontynuować karierę. W sezonie 2019 zadebiutował w European Talent Cupie, po drodze zdobywając zwycięstwa i finisze na podium. Lata 2020 i 2021 to już z kolei starty w juniorskich mistrzostwach świata Moto3, w których regularnie finiszował w TOP10, ale nie udało mu się wywalczyć niczego spektakularnego. Jednocześnie w 2021 roku Diogo wystartował w serii Red Bull MotoGP Rookies Cup, w której kilkukrotnie finiszował na podium i zakończył debiutancki (i jedyny) sezon na szóstym miejscu w klasyfikacji generalnej.

W 2022 roku Moreira awansował do Motocyklowych Mistrzostw Świata, dołączając do ekipy MT Helmets – MSI w klasie Moto3. Regularne finisze w TOP10 dały Brazylijczykowi ósme miejsce na koniec sezonu oraz tytuł najlepszego debiutanta. Po drodze udało mu się wywalczyć swoje pierwsze pole position w Grand Prix. Na pierwsze podium i wygraną musiał poczekać jednak do sezonu 2023, który rozpoczął od trzeciej pozycji zgarniętej podczas inauguracji w Portugalii. Debiutancki triumf w Grand Prix wywalczył dopiero jesienią w Indonezji.

Rok 2024 to już awans Moreiry do klasy Moto2, gdzie dołączył do składu Italtrans Racing. Po trudnym początku rywalizacji, w drugiej fazie sezonu zaczął regularnie finiszować w czołowej dziesiątce, a rok zakończył debiutanckim miejscem na podium podczas Grand Prix Solidarności w Barcelonie. W trwającym sezonie 2025 Diogo nadal ściga się w klasie Moto2 i jest wiceliderem klasyfikacji generalnej, a do liderującego Manu Gonzaleza traci zaledwie dziewięć punktów. Brazylijczyk wywalczył w tym roku, jak na razie, trzy zwycięstwa i kolejne cztery finisze na podium. 

Tym samym znane są już składy wszystkich zespołów MotoGP na rok 2026. Bez zmian obejdzie się w Ducati, Aprilii i KTM-ie. W przypadku Ducati, główny team tego producenta reprezentować będą nadal tegoroczny mistrz świata Marc Marquez i Pecco Bagnaia, a fabryczny motocykl obiecano już Alexowi Marquezowi. Co ciekawe jednak, jeszcze kiedy podpisywał umowę z Ducati na początku 2024 roku, motocykl fabryczny w 2026 roku ma podobno dostać także Fermin Aldeguer, ale trudno spodziewać się, że Ducati wystawi aż cztery fabryczne maszyny. Obaj Hiszpanie pozostają w ekipie Gresini Racing, a w teamie VR46 wciąż ścigać się będą Fabio di Giannantonio i Franco Morbidelli.

W fabrycznym składzie producenta z Noale pozostają Marco Bezzecchi i ubiegłoroczny mistrz świata Jorge Martin, a w satelickim teamie (na fabrycznych motocyklach) – Raul Fernandez i Ai Ogura. KTM nadal reprezentowany będzie przez Brada Bindera i Pedro Acostę w teamie fabrycznym oraz Eneę Bastianiniego i Mavericka Viñalesa w fabrycznym zespole Tech3 (zakupionym przez Guenthera Steinera). 

Do zmian dojdzie jedynie u japońskich producentów i to w obu przypadkach tylko w satelickich zespołach. Mająca ostatnio zwyżkę formy Honda w głównym teamie Castrol HRC pozostawia Joana Mira i Lucę Mariniego, podczas gdy w ekipie LCR obok Johanna Zarco wystartuje wspomniany wcześniej Diogo Moreira. Z kolei w fabrycznej Yamasze pozostają Fabio Quartararo i Alex Rins, ale w teamie Pramac Yamaha u boku Jacka Millera startować będzie dwukrotny (trzykrotny?) mistrz World Superbike Toprak Razgatlioglu. Turek zastąpi w zespole Miguela Oliveirę, który przenosi się do Yamahy w WSBK.

Składy MotoGP 2026:

Kolejna runda MotoGP odbędzie się już w najbliższy weekend 17-19 października na kultowym torze Phillip Island w Australii. 

Czytaj też:

• MotoGP: Marc Marquez jednak po operacji barku. Kiedy wróci do ścigania?
• Marquez, Kubica, Doohan, Lauda… Który powrót po kontuzjach był najbardziej spektakualrny?
• Marc Marquez mistrzem świata 2025! Z wyścigowego piekła do ponownej chwały w MotoGP
• MotoGP zaczyna kopiować F1? Czy to krok w dobrą stronę?
• MotoGP: Guenther Steiner przejmuje ekipę Tech3! Przepis na sukces czy katastrofę?
• Kalendarz MotoGP 2026: 22 rundy Grand Prix, 5 kontynentów, nowy tor i kilka zmian
• MotoGP: „Nie żałuję, nie przeprosiłem…” – Jorge Martin jednak zostaje w Aprilii na 2026!

Zdjęcia: Red Bull Content Pool