Na skróty:
Przed rokiem MotoGP po raz pierwszy w historii rozpoczęło sezon wspólną, widowiskową prezentacją w Bangkoku. Tym razem organizatorzy postawili na Kuala Lumpur, które na dwa dni zamieniło się w stolicę królewskiej klasy. Tysiące kibiców wypełniły ulice malezyjskiej metropolii, a motocykle najpierw pojawiły się na statycznych pokazach, by w sobotni wieczór wyjechać na głośny show run w centrum miasta. Było czerwone dywany, elegancki wieczór otwarcia i koncertowy finał – bardziej festiwal sportu niż zwykła konferencja prasowa.
Przez dwa dni stolica Malezji żyła wyłącznie MotoGP – od porannego zgiełku wokół wieżowców po wieczorny ryk silników, który niósł się między drapaczami chmur. Dla wielu zawodników był to pierwszy moment, w którym mogli spotkać się z kibicami w nowych barwach i poczuć atmosferę nadchodzącego roku. Show run nie miał sportowego znaczenia, ale symbolicznie otworzył sezon, w którym stawka jest wyjątkowo wyrównana, a każdy producent chce jeszcze raz zaznaczyć swoją pozycję przed techniczną rewolucją 2027. Na scenie zaprezentowała się niemalże cała stawka. Niemalże, bo zabrakło kontuzjowanego po testach w Malezji Fabio Quartararo oraz Fermina Aldeguera, który dochodzi do siebie po złamaniu nogi. W Kuala Lumpur pojawił się natomiast były mistrz świata Jorge Martin – który chociaż nie testował na torze Sepang, to powinien wrócić do jazdy już podczas nadchodzących testów w Tajlandii. Teraz cała uwaga przenosi się właśnie do Buriram, gdzie ostatnie przygotowania oddzielą zespoły od pierwszego startu sezonu.
Poniżej galeria z prezentacji MotoGP 2026 w Kuala Lumpur, a pod nią kompletne kompendium wiedzy o nadchodzącym sezonie: kalendarz wyścigów, terminy testów, lista zawodników oraz najważniejsze informacje dotyczące systemu koncesji.
Przed nadchodzącym sezonem organizatorzy MotoGP wprowadzili kilka zmian w kalendarzu. Po raz drugi z rzędu rywalizacja rozpocznie się na przełomie lutego i marca na torze Buriram w Tajlandii. Po niej zawodnicy polecą do Ameryki Południowej, ale nie do Argentyny, która wypadła z harmonogramu. W kalendarzu zadebiutuje runda o Grand Prix Brazylii na torze Autódromo Internacional Ayrton Senna, który zlokalizowany jest obok miasta Goiania w środkowej części kraju. Europejska część sezonu rozpocznie się tradycyjnie w Jerez, na maj przesunięto rundę w Barcelonie, a na koniec sierpnia stawka wystartuje w Aragonii. Tym razem w czerwcu rozegrane zostaną z kolei przystanki na Węgrzech i w Brnie, a Niemcy wróciły na swoje „dawne stare” miejsce w lipcu. Na wrzesień przeniesiono z kolei rundę o Grand Prix Austrii, która będzie ostatnim przystankiem na Starym Kontynencie przed wylotem stawki na pozaeuropejskie tournee. Finał sezonu raz jeszcze odbędzie się w Walencji, a tydzień wcześniej – tak jak w 2025 roku – zawodnicy wystartują w portugalskim Portimao. Po raz pierwszy przy wybranych rundach MotoGP rywalizować też będzie nowa seria Harley-Davidson Bagger World Cup.
* plus rywalizacja Harley-Davidson Bagger World Cup
Marc Marquez bronić będzie tytułu mistrzowskiego, ale nie zdecydował się na używanie numeru #1.
Tym razem zimą zawodnicy MotoGP raz jeszcze testować będą na torach Sepang i Buriram, a Moto3 i Moto2 – w Portimao i Jerez. Do tego wszystkie kategorie będą miały kilka sesji testowych w trakcie sezonu. Całą listę dat i miejsc testów MotoGP w sezonie 2026 znajdziecie poniżej.
Zima:
Sezon 2026:
Zima:
Sezon:
Kibice znów nie zawiedli w sezonie 2025!
Przed sezonem 2024 zmianie uległy przepisy dotyczące tzw. koncesji w MotoGP, co dla jednych producentów oznacza przywileje, a dla drugich – ograniczenia. Nowe zasady wprowadzono po to, aby wyrównać nieco stawkę. Na potrzeby koncesji, producentów MotoGP podzielono na cztery grupy (A, B, C i D), w zależności od tego, jaki mają udział w punktach. Pod uwagę brany jest dorobek punktowy każdego konstruktora na koniec poprzedniego sezonu. Do tej tabeli punktuje tylko jeden, najwyżej sklasyfikowany zawodnik danego producenta, czy to w sprincie, czy wyścigu głównym. Ostatecznie do grupy A trafiło Ducati, w grupie B nie znalazł się nikt, w grupie C są KTM, Aprilia oraz Honda, a w D – Yamaha.
Kategoria D oferuje najwięcej ustępstw od przepisów i zarezerwowana jest dla tych producentów, którzy zdobyli mniej niż 35% punktów w mistrzostwach konstruktorów. Bycie w grupie D oznacza dla producentów więcej testów w trakcie sezonu, możliwość testowania na torach Grand Prix (nie później, niż na 2 tygodnie przed rozpoczęciem rundy na tym obiekcie) i to nie tylko z zawodnikami testowymi, ale też ze swoimi etatowymi reprezentantami. Ogranicza ich w zasadzie jedynie liczba opon, znacznie jednak wyższa niż w przypadku innych grup. Pozostałe korzyści to brak zamrożonego rozwoju silników, możliwość homologowania trzech różnych wersji owiewek w sezonie oraz szansa na skorzystanie z większej liczby jednostek napędowych w ciągu roku.
Przed sezonem 2026 nie doszło do wielu roszad w zespołach MotoGP, jako że większość zawodników pod koniec 2024 roku podpisała dwuletnie umowy. Nowy mistrz świata Marc Marquez pozostaje w fabrycznym zespole Ducati, ale zgodnie z tym, co widzieliśmy w poprzednich etapach jego kariery – pomimo czempionatu nie zdecydował się na używanie numeru jeden. Jedyne zmiany w składach, to odejście Miguela Oliveiry oraz Somkiata Chantry do World Superbike. W ich miejsce, kolejno w zespołach Prima Pramac Yamaha oraz LCR Honda, startować będą trzykrotny mistrz World Superbike Toprak Razgatlioglu oraz urzędujący czempion Moto2 Diogo Moreira.
Stawka MotoGP na starcie GP Czech 2025.
W sezonie 2025 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!
Piątek | ||
| 09:00 – 09:35 | Trening wolny | Moto3 |
| 09:50 – 10:30 | Trening wolny | Moto2 |
| 10:45 – 11:30 | Trening wolny 1 | MotoGP |
| 13:15 – 13:50 | Trening 1 | Moto3 |
| 14:05 – 14:45 | Trening 1 | Moto2 |
| 15:00 – 16:00 | Trening | MotoGP |
Sobota | ||
| 08:40 – 09:10 | Trening 2 | Moto3 |
| 09:25 – 09:55 | Trening 2 | Moto2 |
| 10:10 – 10:40 | Trening wolny 2 | MotoGP |
| 10:50 – 11:05 | Kwalifikacje 1 | MotoGP |
| 11:15 – 11:30 | Kwalifikacje 2 | MotoGP |
| 12:50 – 13:05 | Kwalifikacje 1 | Moto3 |
| 13:15 – 14:30 | Kwalifikacje 2 | Moto3 |
| 13:45 – 14:00 | Kwalifikacje 1 | Moto2 |
| 14:10 – 14:25 | Kwalifikacje 2 | Moto2 |
| 15:00 | Sprint | MotoGP |
Niedziela | ||
| 09:40 – 09:50 | Rozgrzewka | MotoGP |
| 11:00 | Wyścig | Moto3 |
| 12:15 | Wyścig | Moto2 |
| 14:00 | Wyścig | MotoGP |
Zdjęcia: MotoGP, Ducati, Honda
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…