Na skróty:
Dla minimotocykli pit bike to wyjątkowy sezon. Puchar Polski Pit Bike SM współorganizowany jest z zawodami Supermoto i są to aż cztery rundy, dodatkowo zaplanowano trzy rundy Mistrzostw Polski Pit Bike SM. Poza nowym harmonogramem zawodników czekała również zmiana w postaci zasad rozgrywek.
„W tym roku puchar wrócił do wyścigów podzielonych na grupy: dziecięcą Stock 90 + MRF 80 Runner, Rookie, Elite, PRO. Dla nas, jako organizatorów jest to już znane rozwiązanie, ale większość zawodników nie ścigało się w takiej formule, co budziło wiele wątpliwości. Finalnie okazało się, że rozwiązanie przypadło wszystkim do gustu. Dzięki temu każdy zawodnik jechał dwa wyścigi, było znacznie mniej dubli i bardzo wyrównany poziom w poszczególnych grupach. Cieszymy się z dużej frekwencji, to dobry prognostyk na ten sezon i już nie możemy doczekać się startu mistrzostw” – mówi Sylwia Żółtowska, organizator zawodów pit bike.
Pozytywne odczucia ma również organizator zawodów Supermoto, Jerzy Głodek. „Cieszę się, że zawodnicy nam zaufali i licznie stawili się w Bydgoszczy. Pierwsza w sezonie runda była pewnego rodzaju eksperymentem, mam wrażenie, że udanym. Są rzeczy do poprawienia i będziemy wyciągać wnioski, bo wszystkim nam zależy na sukcesie tych zawodów. Bardzo dziękuję za świetną sportową rywalizację i otwarcie się na nowe”.
Następny przystanek wyścigów minimotocykli na torach asfaltowych to Mistrzostwa Polski Pit Bike SM, które odbędą się 11 czerwca na Wallrav Race Center w Starym Kisielinie koło Zielonej Góry. Tam do rywalizacji staną tylko doświadczeni zawodnicy, legitymujący się licencją A Polskiego Związku Motorowego.
photo: Lukasz Swiderek
www.photoPSP.com
@photopsp_lukasz_swiderek
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…