Categories: MotoGPSport

Harley-Davidson Bagger World Cup: Znamy kolejne szczegóły!

Harley-Davidson Bagger World Cup stanie się pierwszą na świecie globalną serią wyścigową poświęconą wyłącznie baggerom Harley-Davidson. Zbudowane na platformie rodziny Grand American Touring, te zmodyfikowane motocykle wyścigowe oferują niesamowitą prędkość, zwinność i emocje na torze. Każda maszyna waży około 280 kg, generuje ponad 200 KM i potrafi rozpędzić się do ponad 300 km/h, tworząc widowiskowy format rywalizacji, jakiego próżno szukać w kalendarzu MotoGP.

Podczas prezentacji Harley-Davidson zaprezentował także oficjalne logo mistrzostw, stanowiące ewolucję kultowego znaku Bar & Shield. Nowy projekt łączy dziedzictwo marki z nowoczesną, globalną tożsamością wyścigową. Logo zaprezentowano na stoisku Harley-Davidson obok wyścigowego Road Glide’a w specjalnym, ekskluzywnym malowaniu stworzonym przez zespół Harley-Davidson Factory Racing i ozdobionym oficjalnym emblematem mistrzostw.

Marka potwierdziła również pierwsze zespoły, które wystartują w inauguracyjnym sezonie Bagger World Cup: Saddlemen Racing (Stany Zjednoczone), Joe Rascal Racing (Australia) oraz Cecchini Racing (Włochy). Każdy z nich wnosi do nowej serii unikalny rodowód, ambicje i międzynarodową renomę.

Saddlemen Racing to jeden z najbardziej uznanych i innowacyjnych amerykańskich zespołów wyścigowych specjalizujących się w motocyklach z silnikami V-twin. Kierowany przez Davida Echerta, zespół rywalizuje w serii MotoAmerica King of the Baggers i w 2024 roku zdobył tytuł Mission Super Hooligan National Championship. Zyskał reputację dzięki technicznej doskonałości, rozwojowi zawodników oraz inżynierii zapewniającej sukcesy na torach. Mając głębokie korzenie w kulturze wyścigów V-twin, Saddlemen wchodzi na arenę światową z doświadczeniem i mistrzowskimi ambicjami.

Joe Rascal Racing, prowadzony przez Jamesa Tonnę, reprezentuje śmiały, nowoczesny głos Australii w świecie sportów motorowych. Zespół, który łączy działalność w handlu detalicznym motocyklami klasy premium z tuningiem nastawionym na osiągi torowe, przenosi swoją pasję na globalną scenę. Dzięki dynamicznemu rozwojowi i rosnącej społeczności Joe Rascal dołącza do Bagger World Cup, by promować ten sport w regionie Azji i Pacyfiku oraz udowodnić, że Australia zasługuje na miejsce w światowej czołówce baggerów.

Cecchini Racing wnosi do mistrzostw włoskie dziedzictwo sportów motorowych i ponad 30 lat doświadczenia w elitarnych europejskich wyścigach. Zespół kierowany przez Fabrizio Cecchiniego przez dekady działał w padoku MotoGP, wspierając zawodników i zespoły światowej klasy. Teraz dołącza do rywalizacji w Bagger World Cup, oferując inżynieryjną precyzję, determinację i europejski profesjonalizm – wszystko to w służbie sukcesu w pierwszych światowych mistrzostwach baggerów.

„Z radością witamy pierwsze zespoły, które zapewniły sobie miejsce w inauguracyjnym sezonie Harley-Davidson Bagger World Cup” – powiedział Kolja Rebstock, starszy wiceprezes ds. rynków międzynarodowych Harley-Davidson Motor Company. „Od momentu ogłoszenia serii obserwujemy ogromne zainteresowanie ze strony uznanych organizacji. Zaprojektowaliśmy cykl tak, aby obejmował od sześciu do ośmiu zespołów, co daje 12-16 zawodników. Dzięki tym trzem pierwszym umowom zapełniliśmy już niemal połowę stawki. To mocny sygnał potwierdzający dynamikę i entuzjazm, które towarzyszą temu projektowi. Działamy szybko, by te mistrzostwa stały się rzeczywistością – i nie możemy doczekać się, by w 2026 roku wyjechać na tory. Będzie głośno, widowiskowo i zupełnie inaczej niż wszystko, co fani dotąd widzieli”.

Jak ogłoszono już w sierpniu podczas Grand Prix Austrii, mistrzostwa obejmą sześć rund pełnych adrenaliny, rozgrywanych podczas weekendów MotoGP. W każdej rundzie odbędą się dwa wyścigi, co daje łącznie 12 startów w sezonie. Ten format przeniesie osiągi Harley-Davidsonów na najbardziej kultowe tory świata, potęgując emocje zarówno wśród fanów, jak i samych zawodników.

Kalendarz Harley Davidson Bagger World Cup 2026:

• 27–29 marca – Grand Prix Ameryk – Circuit of the Americas
• 29–31 maja – Grand Prix Włoch – Autodromo Internazionale del Mugello
• 26–28 czerwca – Grand Prix Niderlandów – TT Circuit Assen
• 7–9 sierpnia – Grand Prix Wielkiej Brytanii – Silverstone Circuit
• 28–30 sierpnia – Grand Prix Aragonii – MotorLand Aragón
• 18–20 września – Grand Prix Austrii – Red Bull Ring, runda finałowa

Dzięki Bagger World Cup Harley-Davidson na nowo definiuje możliwości motocykli, wprowadzając na tory wyścigowe całego świata niezrównane osiągi, moment obrotowy i zupełnie nowy poziom emocji.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026