Powrót motocykli z potrójnym kamertonem na tory wyścigowe w ramach SBK już został odpowiednio przemyślany i przygotowany. W codziennej walce na torze markę wspomagać będzie Crescent Racing. Yamaha Racing zajmie się natomiast rozwojem motocykla i opracowaniem strategii. Yamaha zagwarantowała już sobie także wsparcie PATA, jako sponsora tytularnego.
W zespole fabryczny marki zobaczymy dwóch świetnych zawodników. W siodłach R1-nek zasiądą Sylvain Guintoli i Alex Lowes.
”Jest to dla nas bardzo ekscytujący moment! Z niecierpliwością czekamy na powrót do rywalizacji w przyszłym roku, po czterech latach nieobecności„ – mówił Eric De Seynes z Yamaha Motor Europe.
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…