Powrót motocykli z potrójnym kamertonem na tory wyścigowe w ramach SBK już został odpowiednio przemyślany i przygotowany. W codziennej walce na torze markę wspomagać będzie Crescent Racing. Yamaha Racing zajmie się natomiast rozwojem motocykla i opracowaniem strategii. Yamaha zagwarantowała już sobie także wsparcie PATA, jako sponsora tytularnego.
W zespole fabryczny marki zobaczymy dwóch świetnych zawodników. W siodłach R1-nek zasiądą Sylvain Guintoli i Alex Lowes.
”Jest to dla nas bardzo ekscytujący moment! Z niecierpliwością czekamy na powrót do rywalizacji w przyszłym roku, po czterech latach nieobecności„ – mówił Eric De Seynes z Yamaha Motor Europe.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…