Na skróty:
Witamy w wyścigowym świecie. Na pokładzie najmniejszego sportowego motocykla Yamaha znajdziemy: widelec teleskopowy typu upside-down (średnica 41 mm), tarczowe hamulce, lekkie koła z ramionami w kształcie litery Y oraz ABS w opcji. YZF-R125 napędza jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, 4-zaworowy silnik o pojemności 124,7 ccm. Jednostka, jak na sportowe korzenie przystało, jest zrywna i dynamiczna. Do dyspozycji jeźdźca Yamaha oddaje 15 KM i 12,4 Nm.
Tym, co jednak najbardziej przyciąga do tej maszyny to jej radykalny wygląd. Yamaha YZF-R125 wprost nawiązuje do starszych braci. Podwójne reflektory z wlotem powietrza zostały zainspirowane modelem R6.
Cena: 19 200 zł
Chcesz w przyszłości dobrze jeździć motocyklami typu CBR1000RR? Już dzisiaj możesz poczuć się, prawie, jak Marc Marquez! Honda CBR125R to doskonały wstęp do jazdy sportem. Lekki, zwrotny i doskonały w prowadzeniu motocykl, który nie zrujnuje kieszeni podczas tankowania czy płacenia za ubezpieczenie.
Honda CBR125R napędzana jest ekonomiczną jednocylindrową jednostką o pojemności 125 ccm, zasilaną elektronicznym wtryskiem paliwa PGM-FI. Serce motocykla generuje 13,3 KM przy 10000 obr/min oraz 10,4 Nm przy 8000 obr/min. Oczywiście na pokładzie pracują tarczowe hamulce. Przednie zawieszenie to 31 mm widelec teleskopowy. Z tyłu natomiast znalazł się wahacz stalowy i pojedynczy amortyzator.
Honda CBR125R dostępna jest w trzech malowaniach. Jeżeli jednak chcecie poczuć się jak na torze od razu polecamy wersję w kolorach Repsol. Pamarańczowo-biały motocykl, jak z MotoGP, definitywnie wyróżni Was na ulicy.
Cena: 14 300 zł
Pomarańczowy RC 125 to mały sportowiec o wielkich aspiracjach. Jednocylindrowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności dokładnie 124,7 ccm generuje 15 KM. Jest to wynik taki sam jak w wypadku Yamahy. Maksymalny moment obrotowy to 12 Nm. Co ciekawe ten motocykl jest w stanie pojechać maksymalnie ponad 130 km/h, co sprawdził Barry podczas testowania tej maszyny. Jest to wynik, którym nie każda 125-tka może się pochwalić.
Zawieszenie na pokładzie RC to produkty WP. Do tego mamy hamulce tarczowe z zaciskami ByBre (marka należąca do Brembo) oraz stalowy oplot przewodów. Na wyposażeniu, w standardzie, znajdziemy też ABS. Ten system można wyłączyć, jednak wskazane jest to właściwie tylko na torze. Jeżeli chodzi o wygląd to KM RC 125 to prawdziwy indywidualista, który zdecydowanie może się podobać.
Niestety KTM RC 125 jest najdroższym motocyklem w naszym zestawieniu.
Cena: 19 990 zł.
Włoscy projektanci postarali się by motocykl był jak najbardziej zbliżony do swojego większego brata. Aprilia RS4 125 jest nawet dostępna w wersji „Replica”, której malowanie nawiązuje do maszyn marki startujących w WSBK.
Aprilia ma jednocylindrowe serce (chłodzone cieczą) o pojemności 124,8 ccm. Producent podaje, że maksymalna moc tej 125-tki to 15 KM przy 10 500 obr./min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 10.9 Nm przy 8 250 obr./min. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy o średnicy 41 mm. Z tyłu mamy piękny asymetryczny wahacz i pojedynczy amortyzator. Nie zabrakło także tarczowych hamulców.
Cena: 18 800 zł
Model Arrow Fly to świetna propozycja dla wszystkich młodych kierowców. Romet projektując tę maszynę wyszedł naprzeciw oczekiwaniom klientów. Motocykl ma dość agresywne linie jednak trafi również w gust osób, które nie są fanatykami wyścigów. Sercem Arrow Fly jest jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 124 ccm. Moc maksymalna to 10 KM. Jest to nieco mniej niż u wspomnianej wyżej konkurencji, ale też zdecydowanie niższa jest cena tego jednośladu.
Cena: 6 499 zł
Bazą do tej konstrukcji stał się już sprawdzony model 122. W wersji sport motocykl otrzymał owiewki nadające modelowi bardziej aerodynamicznych kształtów. Z przodu dominują natomiast dwa duże światła. Jednoślad napędza jednocylindrowa jednostka, która na 2015 rok przeszła kilka modyfikacji. Jak podaje producent moc silnika zwiększyła się o prawie 20%. Obecnie moc maksymalna Junaka 122 Sport to 11,6 KM.
Junak niestety nie pokusił się o wyposażenie motocykla w dwa tarczowe hamulce. Zamiast tego mamy znany zestaw: z przodu tarcza, z tyłu hamulec bębnowy. Trzeba pamiętać jednak, że za cenę pięciu tysięcy złotych nie należy wymagać nie wiadomo czego. Poza tym taki zestaw „spowalniaczy” działa całkiem sprawnie.
Cena 4 999 zł
Rieju to bardzo ciekawa propozycja. Sylwetka motocykla jest smukła, a linie dość agresywne. Pod owiewkami drzemie jednocylindrowa jednostka chłodzona cieczą przeszczepiona z Yamahy. Moc maksymalna to 15 KM. O przednie zawieszenie zadbała firma Showa. Z tyłu pracuje natomiast pojedynczy amortyzator. Oczywiście nie zabrakło tarczowych hamulców.
Do tego na pokładzie znajdziecie takie smaczki jak kierunkowskazy LED.
Cena: 17 500 zł
Jeżeli chodzi o wygląd to motocykl jest dość podobny do konkurencji. Pod owiewkami pracuje oszczędny, ale dość dynamiczny silnik. Zipp PRO RS 125, jak podaje producent, rozpędzi się maksymalnie do około 85 km/h. To wystarczy, by w sposób komfortowy poruszać się po mieście. Za zatrzymanie pojazdu odpowiedzialne są tarczowe hamulce. Dużym atutem tego motocykla jest niewygórowana cena.
Cena: 6 399 zł
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…