Nowości Kawasaki na sezon 2018 już w sprzedaży

KAWASAKI KX450F

Główne zmiany nowego modelu Kawasaki to:

. Lżejsza aluminiowa rama,
. przedni widelec z jeszcze lepszą regulacją,
. zmieniony kształt pamiętnika zmiany biegów,
. zmieniony kształt dyszy smarującej w przekładni zębatej,
. zmieniony moment dokręcania śrub mocujących łożysk głównych wału,
. zmienione czasy zapłonu w dolnej granicy – lepsza kontrola,
. zmieniona grubość tylnej ramy,
. zmieniona grubości przedniej I tylnej ośki koła,
. zastosowanie nakrętki samozaciskowej na tylnej ośce,
. zmieniony producent przednich amortyzatorów na Kayaba,
. zmieniony producent tylnego amortyzatora,
. zmieniono kształt tarczy hamulcowej i mocowania zacisku,
. zmieniony kolor zaślepek kontrolnych silnika I regulacji amortyzatorów,

KAWASAKI KX250F

Główne zmiany nowego modelu Kawasaki to:

. Zmiany w głowicy, cylinderze i tłoku,
. zmieniona wysokość cylindra,
. zmieniony górny kształt tłoka, wysokość ożebrowania,
. zmieniony kształt sworznia tłoka,
. zmieniony otwór zębatki biegu w skrzyni,
. zmieniony kształt pamiętnika zmiany biegów,
. zmieniono średnicę wewnętrzną węży układu chłodzenia,
. zmieniono wagę koła masowego dostępną w standardzie,
. zmieniona wydajność wtórnego wtryskiwacza,
. zmienione mapy ECU,
. zmienione podnóżki z mozliwością regulacji wysokości,
. zmieniona również została grubość tylnej ramy,
. dodano funkcję regulacji położenia podnóżków,
. dodatkowa funkcja regulacji położenia kierownicy,
. zmieniono grubość ścianki przedniej i tylnej półosi,
. zastosowanie samohamowną nakrętkę tylnej osi,
. zmiana ustawienia przedniego widelca,
. poprawiony ustawienie tylnego amortyzatora,
. zmieniono kształt tarczy hamulcowej i uchwyt zacisku,
. zmieniono kształt tarczy hamulcowej,
. zmieniono kolor gniazda komunikacyjnego.

KAWASAKI KX85

Propozycja dla młodych adeptów motocrossu.

KX 85, 2018 dostępny jest w wersji z dużymi i małymi kołami.
Motocykl został wyposażony w mocny, dwusuwowy silnik chłodzony cieczą. Za hamowanie pojazdu w osi przedniej odpowiada dwutłoczkowy zacisk oraz tarcza hamulcowa o średnicy 220 mm.
W trosce o odpowiednie dopasowanie motocykla to młodocianego kierowcy, KX85 został wyposażony w system zmiany wysokości kierownicy. Obracając zaciski kierownica może przemieszczać się w górę I w dół o 10 mm. Dostępne są trzy możliwe wysokości.

KAWASAKI KX65

Najmniejsza z maszyn Kawasaki. KX65 waży zaledwie 60 kg, co pozwala na łatwiejszą kontrolę nad maszyną podczas jazdy na torze. Główne zalety pojazdu to małe koła (14 i 12 cali), hamulce tarczowe z przodu i z tyłu oraz chłodzony cieczą silnik 64 ccm, zapewniający wystarczającą moc w dolnej i średniej partii obrotów – tak oczywiście zapewnia producent.