Rękawice Spyke Race Tech. Miały być tylko na tor…

Początkowo jednak nie byłem do nich zbyt entuzjastycznie nastawiony. Kiedy przyszły jako nowe, skóra wydawała się za sztywna, a czucie manetek mocno przeciętne. A przecież nie są to rękawice opancerzone niczym rycerskie. Na knykciach są dwa ochraniacze z wlotami powietrza, na palcach i kciuku kolejne, a tam gdzie trzeba wstawiono skórę harmonijkową. Na mankietach natomiast znalazły się jedynie piankowe wzmocnienia, a od spodu piankowy ochraniacz na śródręczu.

Na szczęście po czasie rękawice się rozbiły i dziś są już przyjemnie miękkie, choć nie zajęło to tygodnia, raczej ok. trzech, w trakcie których kilka razy je solidnie zlało. Po tym okresie zacząłem zupełnie inaczej patrzeć na te rękawice i po prostu je polubiłem. Dają przyjemne czucie manetek i dźwigni, pewny chwyt i nie uciskają w żadnym miejscu, więc nawet w długim użytkowaniu zapewniają niezły komfort. Do tego są całkiem przewiewne i dopóki temperatura nie przekraczała 30 stopni, to w ich wnętrzu nie robiło się bagno.Jakby tego było mało, to po tych dwóch sezonach i kilku tysiącach kilometrów, wciąż wyglądają elegancko – żaden szew nie zaczął puszczać, rzepy nadal dobrze trzymają, a skóra nie łuszczy się. Jedyne uszkodzenia to delikatne przetarcia po jednej małej glebie na asfalcie i kilku szlifach na hali pit bike.Moim zdaniem, do użytku sportowego – trochę na szosie, trochę na torze – nadają się znakomicie i nie żałowałbym pieniędzy na nie wydanych. Cena jest bowiem bardzo atrakcyjna jak za długie, sportowe rękawice, które nie padają po pierwszym intensywnym sezonie.

Zdjęcia: Tomasz Parzychowski, autor

Cena: od 249 zł

Gdzie kupić: www.imready.eu

 

KOMENTARZE
Tomasz Niewiadomski

„Student” przyszedł kiedyś na staż do naszej redakcji i zadomowił się na dobre. Zgłębia dla Was tajemnice techniki i fizyki, testuje motocykle i szuka sensu Instagrama. Chcieliśmy przyznać mu tytuł posiadacza najbrzydszego motocykla w redakcji, ale jednak wygrał Tobiasz.

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026