TRP Viper. Niedrogi kombiak w rozsądnej cenie

Marka TRP nie należy do grupy sprzętów premium. To raczej odzież sportowa dla początkujących motocyklistów, którzy z jednej strony nie chcą wydać majątku na kombiak, a z drugiej chcą się czuć bezpiecznie – zarówno na torze jak i na drodze. Myślę, że w ten kanon „sportowych” motocyklistów wpisuję się doskonale.

TRP Viper na treningu

Viper głównie jest moim zabezpieczeniem podczas pitbikowych treningów na parkingu – w związku z tym ma już za sobą sporo gleb i szlifów. Oczywiście zdarzały mi się sporadyczne wypady na tor, gdzie mogłem go przetestować przy większych prędkościach, ale na szczęście nigdy nie musiałem badać jego odporności w takich warunkach.

Kobinezon został stworzony w głównej mierze ze skóry bydlęcej (85%) oraz z poliamidu(15%). Włókna syntetyczne występują w miejscach zgięć i są elastyczne, dzięki temu jest bardziej komfortowo. Zarówno kurtka jak i spodnie posiadają perforację, co zdecydowanie doceniam na „picie”, na którym jeżdżę naprawdę z niewielkimi prędkościami. Na „dorosłych motocyklach” i szybkich torach przyjemnie wieje, dzięki czemu łatwiej o utrzymanie odpowiedniej temperatury w najcieplejsze dni.

Dopasowanie. Kwestia kluczowa

Co ciekawe zestaw sporo się rozbił. Początkowo wskoczyłem w rozmiar 48, ale w związku z niefortunnym połamaniem, musiałem na czas jakiś zmniejszyć intensywność ruchową i mi się… przybrało, waga jakoś po wyleczeniu kontuzji nie chce szybko schodzić, a kombiak…nadal względnie pasuje, co prawda jest trochę ciasno, ale kiedy był nowy ledwie się dopinałem. To dobry znak dla wszystkich tych, którzy cenią sobie dobre dopasowanie i nie boją się chwilowego ucisku kiedy „skóra” jest nowa.

Do gustu szybko przypadł mi krój zestawu, chociaż mam wrażenie, że rękawy mogłyby być delikatnie luźniejsze – chociaż nie mam rozbudowanych przedramion, to rękawy wydają się ciasne. Kombiak wyposażony jest w zestaw protektorów poziomu drugiego co daje całkiem konkretne zabezpieczenie. Jednakże podczas wyjazdów na duży tor, wyrzucam ochraniacz plecowy i zastępuję go żółwiem, mam większe przekonanie do tego rozwiązania. Na kolanach znajdziemy „odrzepiane” slidery, które otrzymujemy w komplecie. Poza tym Viper wyposażony jest w slidery łokciowe.

Jakie ma wady? Zauważyłem, że czasami po naprawdę dużym przepoceniu kombiak potrafił „puścić farbę” – dochodziło do tego w okolicach wykończenia mankietów. Po jakimś czasie ten proces się zakończył. Obecnie sprzęt nosi ślady „walki”, ale nadal nie ma wstydu. Póki co nie uszkodziłem żadnego suwaka ani rzepu.

Przytarte miejsca wystarczy przejechać pastą do butów i można trenować cyrkle na oczach zbiegających się na parkign gapiów – przecież wygląd to podstawa! TRP Viper to naprawdę solidna propozycja dla takich jak ja amatorów jazdy sportowej

Cena: 1999 zł

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026

Honda Adventure Roads 2026 – Krótsze wyprawy, więcej motocyklistów

Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…

21 lutego 2026