Przetestowaliśmy zestaw Modeka Chekker | Przegląd sprzętu motocyklowego

Duży wpływ na to ma krój spodni – chyba są to najdłuższe spodnie w katalogu Modeki. Wreszcie ochraniacz kolanowy leży tam, gdzie powinien, a kostki są zakryte. Nie ma co ukrywać nie należę do najniższych, a to ważna cecha dla innych „dryblasów”.

Sprawa nie gorzej ma się z kurtką, która z kolei wygląda jak i leży bardzo dobrze. Na pochwałę zasługuje system wentylacji. Oprócz standardowych suwaków na plecach oraz klatce piersiowej, znajdziemy długie suwaki na rękawach kurtki. Taki system wentylacji potrafi zdziałać cuda – ręce często wystają poza obrys motocykla, dzięki czemu wentylacja jest dużo bardziej efektywna!

Tactel, klucz do sukcesu!

Do wykonania warstwy wierzchniej kurtki użyto bezpiecznej Cordury, która znajduje się w newralgicznych punktach oraz Tactelu, z którego wykonana jest większa część kurtki oraz całe spodnie. Tactel powoduje, że sprzęt ten jest bardzo komfortowy i naturalny w dotyku. Co więcej materiał ten oddycha całą swoją płaszczyzną dzięki czemu komfort w środku kurtki jest zachowany nawet w najcieplejsze dni! 

O ile o całym zestawie mogę wypowiadać się tylko w samych superlatywach, o tyle dobrej opinii nie mogę wystawić szelkom, które szybko się wyciągnęły, a ze środka materiału zaczęły wychodzić gumki, no cóż – tak bywa! Zaznaczyć muszę, że spodnie jak i kurtka nigdy nie miały łatwego życia. Często brały udział w eskapadach enduro, a to zakończone było myciem myjką ciśnieniową, dopiero potem sprzęt mógł wylądować w pralce. Przepraszam Cię Chekkerze, że prałem Cię w 60 stopniach i wirowałem. 

Wygląda na to, że Chekker się nie obraził, bo nic się nie popruło odblaski nie odpadły, a kurtka nie straciła koloru.

Zestaw dostępny jest w rozmiarach od XS do 6XL (plus rozmiary skracane i przedłużane) i dorwiecie go w czterech wariantach kolorystycznych: Czarnym, czarno szarym, popielatym oraz czarno szarym z wstawkami neonowymi!

 

Cena:
kurtka: 1199 zł
spodnie: 890 zł

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026