Przetestowaliśmy zestaw Modeka Chekker | Przegląd sprzętu motocyklowego

Duży wpływ na to ma krój spodni – chyba są to najdłuższe spodnie w katalogu Modeki. Wreszcie ochraniacz kolanowy leży tam, gdzie powinien, a kostki są zakryte. Nie ma co ukrywać nie należę do najniższych, a to ważna cecha dla innych „dryblasów”.

Sprawa nie gorzej ma się z kurtką, która z kolei wygląda jak i leży bardzo dobrze. Na pochwałę zasługuje system wentylacji. Oprócz standardowych suwaków na plecach oraz klatce piersiowej, znajdziemy długie suwaki na rękawach kurtki. Taki system wentylacji potrafi zdziałać cuda – ręce często wystają poza obrys motocykla, dzięki czemu wentylacja jest dużo bardziej efektywna!

Tactel, klucz do sukcesu!

Do wykonania warstwy wierzchniej kurtki użyto bezpiecznej Cordury, która znajduje się w newralgicznych punktach oraz Tactelu, z którego wykonana jest większa część kurtki oraz całe spodnie. Tactel powoduje, że sprzęt ten jest bardzo komfortowy i naturalny w dotyku. Co więcej materiał ten oddycha całą swoją płaszczyzną dzięki czemu komfort w środku kurtki jest zachowany nawet w najcieplejsze dni! 

O ile o całym zestawie mogę wypowiadać się tylko w samych superlatywach, o tyle dobrej opinii nie mogę wystawić szelkom, które szybko się wyciągnęły, a ze środka materiału zaczęły wychodzić gumki, no cóż – tak bywa! Zaznaczyć muszę, że spodnie jak i kurtka nigdy nie miały łatwego życia. Często brały udział w eskapadach enduro, a to zakończone było myciem myjką ciśnieniową, dopiero potem sprzęt mógł wylądować w pralce. Przepraszam Cię Chekkerze, że prałem Cię w 60 stopniach i wirowałem. 

Wygląda na to, że Chekker się nie obraził, bo nic się nie popruło odblaski nie odpadły, a kurtka nie straciła koloru.

Zestaw dostępny jest w rozmiarach od XS do 6XL (plus rozmiary skracane i przedłużane) i dorwiecie go w czterech wariantach kolorystycznych: Czarnym, czarno szarym, popielatym oraz czarno szarym z wstawkami neonowymi!

 

Cena:
kurtka: 1199 zł
spodnie: 890 zł

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

Polskie sukcesy wyścigowe w 2025. To dopiero początek historii!

Polski, motocyklowy motorsport, miał w ubiegłym roku powody do ogromnej dumy. Podczas gdy Witek Kupczyński…

11 kwietnia 2026

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026