Buty motocyklowe – bezpieczeństwo, a wygoda

Czasy, w których motocykliści połykali kolejne kilometry w zwykłym bądź najlepszym wypadku skórzanym bucie odchodzą powoli to lamusa.

Bezpieczeństwo, sprawa podstawowa

Zacznijmy od smutnego fakty, że większość butów motocyklowych w ogóle nie chroni kostki motocyklisty, a to właśnie ta część jest najbardziej podatna na złamania i kontuzje. Większość butów turystycznych posiada tylko ochraniacz kostki, rzepy czy przepięcia. To oczywiście w jakimś stopniu stabilizuje nogę, natomiast przy dużym uderzeniu nadal nie chroni.

Usztywnienie kostki

Dla odpowiedniej ochrony warto wybierać buty sztywne z porządnymi klamrami oraz przede wszystkim stabilizacją. Tego typu obuwie zapewnia optymalny i komfortowy ruch w trakcie chodzenia, jednoczenie uniemożliwiając wygięcie boczne stopy. Większy wydatek może zwrócić się bardzo szybko, o zdrowiu i rehabilitacji nie wspominając.

Długie czy krótkie?

Buty krótkie są zdecydowanie wygodniejsze w codziennym użytku. Można je założyć rano do np. jeansów i tak ubranym pojechać do pracy bez obaw o wzbudzanie sensacji w biurze. To rozwiązanie wygrywa szczególnie w dużych miastach, gdzie motocykl jest również środkiem transportu. Buty długie na pewno już tak wygodne nie będą, chociaż dadzą Ci coś o czym możesz zapomnieć w krótkim obuwiu – wodoodporność. Nie zaznasz jej nawet jeżeli będziesz miał but wyposażony w membranę Gore-Tex. Woda naleje górą i bajoro będziesz mieć murowane. Długi but schowa się pod nogawką spodni, dzięki czemu woda spłynie po powierzchni i stopa pozostanie sucha.

KOMENTARZE

Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026