System mocowania smartfona SP Connect. I trzyma, i puszcza

Nie można tego powiedzieć chociażby o popularnych uchwytach typu X-Grip, wymagających pracy na dwie ręce i zabawy z gumkami zabezpieczającymi telefon przed wypadnięciem. Szukając alternatywy, ale chcąc zachować elastyczność i wygodę systemu „kulkowego” RAM Mounts, zdecydowałem się na końcówkę uchwytu i etui na telefon marki SP Connect. Zasada działania jest tu bardzo prosta. Prowadnice na uchwycie wkładamy w zintegrowane z etui, pasujące otwory, po czym przekręcamy telefon o 90°. To wszystko – operacja trwa sekundę (w obie strony), a urządzenie siedzi bardzo stabilnie. Przekonałem się o tym używając systemu na motocyklach terenowych i zaliczając wiele malowniczych gleb w różnych kierunkach. Smartfon zawsze pozostawał na miejscu. Jedyna opcja, żeby wypadł, to uderzenie ręką i przekręcenie urządzenia, co jeszcze mi się nie zdarzyło.Końcówka do systemu RAM (2 w 1, gdyż może również trzymać kamerkę GoPro) to zaledwie ułamek bogatej oferty SP Connect. Znajdziecie tam nie tylko masę różnych mocowań do motocykli, aut i rowerów, ale także dodatkowe akcesoria – nakładki przeciwdeszczowe, końcówki antywibracyjne, panele do ładowania indukcyjnego i wiele innych. W komplecie z etui znajdziecie również specjalną końcówkę, która wkręcona w gniazdo pozwala postawić smartfona na stole i np. oglądać film.Całość jest bardzo dyskretna i estetyczna. Jedyny minus, jaki odkryłem, to „garbik” na stałe obecny na plecach mojego telefonu, który utrudnia pisanie, gdy ten leży na biurku. Ponadto smartfon może wypadać z płytkich uchwytów samochodowych. Trzeba też pamiętać, że zmieniając telefon na inny model, będziemy też musieli kupić kolejne etui. Można co prawda zdecydować się na uniwersalny uchwyt z „pazurami” lub przyklejany na taśmę 3M, ale nie wygląda to już tak dobrze.

Warto pogłówkować nad najlepszym systemem do naszego motocykla, bo to naprawdę działa i jest bardzo wygodne!

Ceny: etui 129 zł, końcówka z kulką RAM 49 zł
Gdzie kupić: www.dobresklepymotocyklowe.pl

Zdjęcia: Tomasz Parzychowski

KOMENTARZE
Konrad Bartnik

Koordynuje pracę redakcji i dba o jakość tekstów, które trafiają do gazety i na stronę internetową. W motocyklach, podobnie jak w gastronomii, najbardziej ceni ilość – jest nałogowym pochłaniaczem kilometrów i zawsze z chęcią przyjmie kolejne 50. Fan klasycznych nakedów i szwendania się po krzakach. Wszystko może, nic nie musi.

Recent Posts

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026

Honda Adventure Roads 2026 – Krótsze wyprawy, więcej motocyklistów

Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…

21 lutego 2026