Zestawy podnóżków TRW-Lucas. Jeszcze lepsze wyniki na torze i na drodze

Zakup motocykla sportowego to dopiero początek drogi do sukcesów. Każdy nowy sprzęt ustawiony jest najczęściej bardzo neutralnie, tak aby dopasować motocykl do jak najszerszej grupy odbiorców. Do codziennej jazdy wystarczy zatem zmiana kilku ustawień – kąta kierownicy, położenia klamek czy regulacja długości ramienia dźwigni hamulca oraz położenia dźwigni zmiany biegów. Po kilku ruchach kluczem powinno być naprawdę dobrze, ale żeby  wykorzystywać motocykl na torze, niezbędne będą bardziej zaawansowane modyfikacje.

Lżej, szybciej i wygodniej!

Jedną z najczęściej stosowanych, jest wymiana zestawów podnóżków, czyli setów. Profesjonalne, akcesoryjne sety mają znacznie większy zakres regulacji niż standardowe, zwykle także są od nich lżejsze i znacznie lepiej wyglądają. Producenci, tacy jak na przykład TRW-Lucas, przykładają dużą wagę nie tylko do funkcjonalności, ale także do estetyki, co dla wielu użytkowników jest cechą o dużym znaczeniu.

 

Sety „black edition”, oferowane przez TRW-Lucas, mają trzy cechy, poszukiwane przez motocyklistów zorientowanych na sportową jazdę – są bardzo lekkie (najlżejszy waży 700g), mają wszechstronne możliwości regulacji i znakomity wygląd. Podczas projektowania i produkcji szczególną wagę przykładano możliwości zastosowania setów zarówno podczas wyścigów, jak i w czasie jazdy po drogach publicznych.

Regulacja, kwestia podstawowa

Podnóżki umożliwiają szeroki zakres regulacji, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do wymagań kierowcy. Dzięki zastosowanym płytom adaptera, podnóżki można regulować do 28,5 mm w poziomie i do 18 mm w pionie. Ma to niebagatelne znaczenie dla poprawy osiągów – w maksymalnie do tyłu odsuniętej pozycji podnóżek daje lepsze podparcie podczas przyspieszania, zaś po przesunięciu wyżej, umożliwia jeszcze głębsze złożenia w zakrętach.

Regulacja to nie wszystko. Systemy podnóżków TRW-Lucas mają możliwość przystosowywania do odwróconego schematu zmiany biegów. W ofercie znalazła się nawet specjalna wersja RAC-UM, dopasowana do rozwiązań stosowanych w motocyklach Triumph i BMW. Nie bez znaczenia jest także fakt, że w ofercie TRW-Lucas znajduje się kierownica clip-on „black edition”, która doskonale pasuje do zestawu podnóżków z tej samej serii. Zestawy TRW są dostępne dla ponad 100 modeli – od Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, po Suzuki, Triumph i Yamaha.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Motocykl Honda V3R 900 w wersji produkcyjnej. Jak bardzo różni się od prototypu?

W sieci pojawiły się grafiki, które pochodzą od Hondy i pokazują wygląd produkcyjnej wersji motocykla…

14 lipca 2026

Używana Honda CBF 1000 SC58. Gran Turismo sprzed lat

Są motocykle, które zachwycają od pierwszego spojrzenia, i takie, obok których można przejść zupełnie obojętnie.…

14 lipca 2026

Europejska czołówka flat tracku znów w Polsce! Czas na zawody w Rawiczu i Opolu

Już w najbliższy weekend 18-19 lipca w Polsce odbędą się dwa międzynarodowe turnieje flat tracku…

14 lipca 2026

Koniec z wycieczkami motocyklowymi w Południowym Tyrolu. Jest nowy zakaz

Władze Południowego Tyrolu wprowadziły nowe przepisy, które zakazują organizacji wydarzeń związanych ze sportami motorowymi oraz…

13 lipca 2026

TOP 10 motocykli adventure. Które ADV wybrać?

Dla każdego podróż i przygoda znaczą coś innego. Dla jednego będzie to spontaniczny wypad na…

13 lipca 2026

Produkcja motocykli ZXMOTO będzie zwiększona. Sukcesy podwoiły liczbę zamówień

Marka ZXMOTO zamierza zwiększyć swoje moce przerobowe po tym, jak zaczęła odnosić sukcesy w Mistrzostwach…

13 lipca 2026