Na skróty:
RPHA ST to kask integralny, co dla osób lubiących sportową jazdę ma kluczowe znaczenie pod względem bezpieczeństwa. Kształt skorupy modelu RPHA ST wzorowano na topowym modelu RPHA10 Plus i taki też jest jego wizerunek – kask ma zacięcie sportowe. Dziewięć malowań sprawi, że każdy znajdzie coś dla siebie.
Garnek waży tylko 50 gramów więcej niż jego torowy odpowiednik (RPHA10 Plus – 1300g), co sprawia, że nadal czujemy się komfortowo, a przy dłuższej jeździe zapominamy, że w ogóle mamy kask! Efekt ten osiągnięto dzięki opatentowanej przez HJC technologii wykonania skorupy PIM. Skrót ten, którego rozwinięcie brzmi: Premium Integrated Matrix oznacza połączenie karbonu, włókien szklanych i aramidu. O ile dwóch pierwszych materiałów raczej nikomu nie trzeba przedstawiać, bo są szeroko stosowane w przemyśle sportowym, to aramid jest materiałem wyjątkowym. Niebywała wytrzymałość pozwala na stosowanie go do produkcji kamizelek kuloodpornych i wykorzystania w przemyśle kosmicznym! Skoro tam sprawdza się doskonale, spełni też wymagania motocyklisty!
Wyjątkowe wnętrze kasku zapewni technologia SilverCoolPlus. Antybakteryjne cząsteczki jonów srebra i wyciąg z azjatyckiego drzewa Ginko dają duży komfort jazdy. Tkanina błyskawicznie odprowadza nadmiar ciepła i wilgoci, jest przyjazna dla skóry i niweluje nieprzyjemny zapach.
RPHA ST oferuje znakomity system wentylacji, który w stosunku do sportowej wersji kasku został przeprojektowany. Wloty powietrza znajdziemy położone centralnie na górze i w szczęce. Daje nam to olbrzymi komfort. Powietrze z wlotów w dużych ilościach jest wtłaczane do skorupy kasku, wędrując kanałami chłodzi i osusza głowę. Skuteczność wentylacji jest jeszcze większa dzięki dyfuzorowi, który obniża ciśnienie w tylnej części kasku, dosłownie wysysając gorące powietrze ze skorupy. Takie rozwiązanie gwarantuje maksymalnie wydajny przepływ powietrza, tym samym zapobiega nadmiernemu parowaniu Wszystkie modele z topowej serii R przechodzą badania w tunelu aerodynamicznym, dzięki czemu kask jest zoptymalizowany pod względem aerodynamiki, co ma również wpływ na jego wyciszenie w środku.
Odporny na zarysowania wizjer z pełnym filtrem UV w razie potrzeby można wymienić bez użycia narzędzi – odpowiada za to błyskawiczny system Rapid Fire. Komfort na drodze to również doskonała widoczność. W trosce o twoje pole widzenia HJC zastosował również w tym modelu system Pinlock, który praktycznie w 100% rozwiązuje problem parowania szyby. Dodatkowo jest to Pinlock wykonany w technologii Max Vision, który nie ogranicza pola widzenia jak w standardowych wkładkach. Na koniec – absolutnie cenna rzecz dla komfortu – niezawodna blenda przeciwsłoneczna.
Kask jest rozwiązaniem dla osób kochających adrenalinę towarzyszącą odkręcaniu manetki i jednocześnie ceniących sobie turystyczny rodzaj jazdy motocyklem. Jest wszechstronny, co sprawia, że w tygodniu świetnie sprawdzi się w dojazdach do pracy, a i weekendowy wypad do znajomych na drugim końcu Polski będzie przyjemnością. No i ta świadomość, że Jorge Lorenzo i seria R z oferty HJC są bardzo zaprzyjaźnieni LwG
CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…
Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…