1923 (1924): firma Schuttoff & Bessler GmbH z Chemnitz uruchamia produkcję motocykli własnej konstrukcji z silnikami czterosuwowymi;
1925: zmiana nazwy i przekształcenie w spółkę akcyjną: Schuttoff AG, Abt. Motorradbau; powstanie fabrycznego teamu sportowego prowadzonego przez Herberta Schuttoffa – syna dyrektora;
1928: dotychczasową ofertę motocykli z silnikami czterosuwowymi wzbogacają modele z silnikami dwusuwowymi produkcji DKW pojemności 198 i 298 ccm – początek współpracy z DKW; powstają dolne i górne „500” własnej konstrukcji;
1932: w wyniku kryzysu gospodarczego zakłady Schuttoffa zostają wykupione przez DKW- światowego potentata w produkcji motocykli i samochodów z silnikami dwusuwowymi – powstają modele DKW-Schuttoff, gdzie w ramie DKW montowano czterosuwowe silniki Schuttoffa;
1933: bramę zakładów DKW w Zschopau opuszczają ostatnie modele DKW-Schuttoff, co uznaje się za koniec historii zakładów motocyklowych Schuttoff
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…