Categories: News

Już ponad 100 osób pieszych zginęło w ciągu pierwszych 40 dni roku! 95% wypadków śmiertelnych to wina kierowców

W ciągu pierwszych 40 dni tego roku na na polskich drogach, życie straciło ponad 100 osób. Statystki policyjne nie kłamią, a liczby przerażają. 60% śmiertelnych wypadków z udziałem pieszych miało miejsce na przejściach, a 95% wypadków spowodowanych było z winy kierowców. Najtragiczniejszy był pierwszy dzień miesiąca. Wówczas życie straciło 8 pieszych!.

Przez pierwsze 40 dni roku w wypadkach zginęło 100 pieszych. 60 proc. zdarzeń drogowych z udziałem pieszych ma miejsce tam gdzie nie powinna mieć miejsca – na przejściu dla pieszych. Te 100 osób, 100 pieszych to jest prawie połowa ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w tym roku

– powiedział w rozmowie z dziennikarzami TVN, Radosław Kobryś z Biura Ruchu Drogowego KGP.

Dobra pogoda sprzyja wypadkom

Przedstawiciel BRD KGP zwrócił uwagę na to, że na zaistniałą sytuację ogromny wpływ ma zima, a w zasadzie jej brak. Relatywnie dobre warunki pogodowe sprzyjają szybkiej jeździe. Niestety niska temperatura oraz zanieczyszczenia na drogach wpływają na niższą przyczepność opon. Potwierdzają to statystyki policyjne, które wskazują, że do największej ilości wypadków dochodzi przy dobrej i słonecznej aurze. W takich warunkach kierowcy jeżdżą szybciej i są mniej ostrożni.

Tytułem końca chcemy zaznaczyć, że już niedługo rozpocznie się sezon motocyklowy, a z nim na drogach pojawią się motocykle. Pamiętajmy o przejściach dla pieszych i odpuszczajmy tam, gdzie każe nam to zrobić zdrowy rozsądek. Wszystko jest dla ludzi, ale wszystko należy robić z rozmysłem i użyciem wyobraźni! A jeśli już chcemy jeździć szybko i ostro to warto udać się na tor lub wziąć udział w Time Attack, gdzie w kontrolowanych warunkach sprawdzisz swoje umiejętności i porównasz je z wynikami innych motocyklistów. Zapewniamy, że po całym dniu „dzidowania” na torze nie będziesz miał większej potrzeby łamania przepisów drogowych!

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026