Jedną z takich osób był Edward Kustanowicz ze Lwowa. Urodził się prawdopodobnie ok. 1890 – 1895 roku we Lwowie lub okolicy. W listopadzie 1918 roku, gdy na kresach wybuchły walki w wojskami ukraińskimi, zbudowano we Lwowie improwizowany samochód pancerny „Piłsudski”. Załogę tego wozu stanowiło 7 – 8 ludzi, wśród których był Edward Kustanowicz.
Od prawej: Edward Kustanowicz przy swoim motocyklu FN (sport), Janina Loteczkowa na wyścigowym motocyklu Cotton, Tadeusz Rudawski na motocyklu Ariel.
W latach 20. Kustanowicz był aktywnym zawodnikiem motocyklowym, startował w zawodach lokalnych i ogólnopolskich. Z racji swoich licznych sukcesów sportowych i wieku był pewnego rodzaju mentorem lwowskich motocyklistów. Do grona jego znajomych należeli m.in. Tadeusz Rudawski (późniejszy konstruktor motocykli Sokół 200, 500, 600) oraz Janina Loteczkowa, chyba najbardziej znana polska motocyklistka. W przypadku Edwarda Kustanowicza z tego okresu zostało tylko trochę zdjęć i informacje w tabelach wyników. Był zawodnikiem znanym w całym kraju. Jest o nim wzmianka w książce Witolda Rychtera „Moje dwa i cztery kółka”.
„Wczoraj zmarł nagle znany sportowiec, były mistrz Lwowa w jeździe na motocyklu Edward Kustanowicz. Kustanowicz zamierzał stanąć do wyścigów motocyklowych, mających się odbyć w nadchodzącą niedzielę. Wczoraj rano wyjechał on na trasę, aby odbyć poranny trening. Po dwóch okrążeniach zrobiło mu się niedobrze, pojechał przeto do domu, gdzie zmarł wskutek udaru serca.”
„Nowy Kurier” nr 139 / 1932.
Edward Kustanowicz zmarł nagle 17 czerwca 1932 roku. Jak napisano w powyższej notce prasowej, do ostatnich chwil życia był związany z motocyklizmem.
Kwiat lwowskiego motocyklizmu przełomu lat 20. i 30., od lewej: Rudawski, Kustanowicz, Loteczkowa.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…