Categories: HistoriaLudzie

Elita motocyklistów polskich: Tadeusz Tomaszewski

Kilka lat później album stał się moją własnością. Zacząłem szukać informacji o jego właścicielu, jednak popularność nazwiska Tomaszewski nie ułatwiała sprawy. Do dziś nie udało mi się odnaleźć jego rodziny, ale dowiedziałem się o nim sporo z przedwojennych czasopism.

Tadeusz Tomaszewski rozpoczął karierę motocyklową w połowie lat 20. Triumfował w kilkunastu imprezach i szybko wszedł do ścisłej czołówki polskich motocyklistów sportowych. Na przełomie lat 20. i 30. był członkiem grupy testującej motocykle CWS M55. W roku 1933, jako jeden z dwóch kierowców (drugim był Witold Rychter), dosiadał rekordowego Sokoła z silnikiem JAP, motocykla, którym planowano przekroczyć magiczną wówczas granicę szybkości – 200 km/h. To świadczy o uznaniu jego umiejętności.

W styczniu 1936 roku Tadeusz Tomaszewski został wybrany na prezesa Polskiego Klubu Motocyklowego. W kwietniu tego samego roku w miesięczniku ”Auto„ umieszczono go w pierwszej dziesiątce najlepszych polskich motocyklistów.

Ze zdjęć w albumie można wnioskować, że swoją przygodę z motocyklami zaczynał od AJS, a później jego ulubionym pojazdem był Rudge 500 Special. Przyjaźnił się z aktorem Jerzym Marrem, gwiazdą ówczesnego kina (po wojnie przez dłuższy czas występował w Teatrze Ludowym w Warszawie). Tomaszewski pracował w biurze na ul. Nowy Świat w Warszawie, a jego wuj mieszkał w Brwinowie.

Przez lata o Tadeuszu Tomaszewskim dowiedziałem się sporo, a zarazem niewiele. Cały czas poszukiwałem pełniejszych informacji. Przedwojenna prasa relacjonowała bieżące wydarzenia, nie zagłębiając się w historię, zaś powojenne pisma motoryzacyjne unikały tematów motocyklowych, zwłaszcza z okresu II Rzeczpospolitej.

Wydarzenia ostatnich 75 lat – wojna, emigracje, zmiany ustroju, medialna ”amnezja„ i zafałszowanie historii – sprawiły, że pamięć o wielu znanych niegdyś motocyklistach przepadła. Dobrym przykładem jest Józef Jakubowski, którego szczątki odnaleziono dopiero kilka lat temu w zbiorowej mogile w obozie zagłady w Chełmnie nad Nerem. Owszem, mogę udowodnić, że w latach 20. i 30. Tadeusz Tomaszewski był czołowym polskim motocyklistą, ale skąd pochodził, jak się zrodziła jego pasja, jak potoczyły się jego losy? Nie mogę na te pytania znaleźć odpowiedzi. Może ktoś z Państwa wie coś więcej? Informacje proszę przesyłać na adres: t.szczerbicki@wp.pl.

KOMENTARZE
Tomasz Szczerbicki

Nikt nie wie o historii polskiej motoryzacji co Tomek. Autor wielu książek, artykułów i opracowań zgłębia te zagadnienia od wielu lat. Motocyklista, miłosnik militariów i szeroko pojetej historii naszego kraju. Od lat przybliża czytelnikom sylwetki wybitnych motocyklistów przed i powojennych, historie klubów i organizacji.

Recent Posts

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026