Categories: HistoriaLudzie

Elita motocyklistów polskich: Tadeusz Tomaszewski

Kilka lat później album stał się moją własnością. Zacząłem szukać informacji o jego właścicielu, jednak popularność nazwiska Tomaszewski nie ułatwiała sprawy. Do dziś nie udało mi się odnaleźć jego rodziny, ale dowiedziałem się o nim sporo z przedwojennych czasopism.

Tadeusz Tomaszewski rozpoczął karierę motocyklową w połowie lat 20. Triumfował w kilkunastu imprezach i szybko wszedł do ścisłej czołówki polskich motocyklistów sportowych. Na przełomie lat 20. i 30. był członkiem grupy testującej motocykle CWS M55. W roku 1933, jako jeden z dwóch kierowców (drugim był Witold Rychter), dosiadał rekordowego Sokoła z silnikiem JAP, motocykla, którym planowano przekroczyć magiczną wówczas granicę szybkości – 200 km/h. To świadczy o uznaniu jego umiejętności.

W styczniu 1936 roku Tadeusz Tomaszewski został wybrany na prezesa Polskiego Klubu Motocyklowego. W kwietniu tego samego roku w miesięczniku ”Auto„ umieszczono go w pierwszej dziesiątce najlepszych polskich motocyklistów.

Ze zdjęć w albumie można wnioskować, że swoją przygodę z motocyklami zaczynał od AJS, a później jego ulubionym pojazdem był Rudge 500 Special. Przyjaźnił się z aktorem Jerzym Marrem, gwiazdą ówczesnego kina (po wojnie przez dłuższy czas występował w Teatrze Ludowym w Warszawie). Tomaszewski pracował w biurze na ul. Nowy Świat w Warszawie, a jego wuj mieszkał w Brwinowie.

Przez lata o Tadeuszu Tomaszewskim dowiedziałem się sporo, a zarazem niewiele. Cały czas poszukiwałem pełniejszych informacji. Przedwojenna prasa relacjonowała bieżące wydarzenia, nie zagłębiając się w historię, zaś powojenne pisma motoryzacyjne unikały tematów motocyklowych, zwłaszcza z okresu II Rzeczpospolitej.

Wydarzenia ostatnich 75 lat – wojna, emigracje, zmiany ustroju, medialna ”amnezja„ i zafałszowanie historii – sprawiły, że pamięć o wielu znanych niegdyś motocyklistach przepadła. Dobrym przykładem jest Józef Jakubowski, którego szczątki odnaleziono dopiero kilka lat temu w zbiorowej mogile w obozie zagłady w Chełmnie nad Nerem. Owszem, mogę udowodnić, że w latach 20. i 30. Tadeusz Tomaszewski był czołowym polskim motocyklistą, ale skąd pochodził, jak się zrodziła jego pasja, jak potoczyły się jego losy? Nie mogę na te pytania znaleźć odpowiedzi. Może ktoś z Państwa wie coś więcej? Informacje proszę przesyłać na adres: t.szczerbicki@wp.pl.

KOMENTARZE
Tomasz Szczerbicki

Nikt nie wie o historii polskiej motoryzacji co Tomek. Autor wielu książek, artykułów i opracowań zgłębia te zagadnienia od wielu lat. Motocyklista, miłosnik militariów i szeroko pojetej historii naszego kraju. Od lat przybliża czytelnikom sylwetki wybitnych motocyklistów przed i powojennych, historie klubów i organizacji.

Recent Posts

Avon Tyres. Ponad 140 lat tradycji, od klasyki po sport

Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…

24 lutego 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026