Categories: HistoriaLudzie

Elita motocyklistów polskich: Jerzy Dąbrowski

Z sukcesami startował w zawodach o bardzo odmiennej specyfice – na żużlu, w rajdach motocrossowych i wyścigach ulicznych. Wśród rywali zwany był sympatycznie ”Orzełkiem Kaszubskim„.

Urodził się w 1918 roku w rodzinie, w której pasja motocyklowa była mocno zakorzeniona. Jego ojciec był znanym propagatorem sportów motorowych na Wybrzeżu. Jerzy Dąbrowski miał ogromny talent, co sprawiło, że jego kariera rozwijała się bardzo szybko. Pod koniec lat 30. był już czołowym zawodnikiem, m.in. w 1938 roku reprezentował Polskę na prestiżowych wyścigach Grand Prix Estonii.

Po prostu Mistrz!

Szczyt kariery Dąbrowskiego przypadł na okres powojenny. W latach 1947-1952 trzykrotnie triumfował w Rajdzie Tatrzańskim. Zdobył złoty medal podczas Międzynarodowego Maratonu Motocyklowego w 1948 roku. W tym samym roku był członkiem drużyny, która zdobyła Mistrzostwo Polski w wyścigach na żużlu. Był mistrzem Polski w wyścigach drogowych: w 1946 roku (klasa 250), w 1947 roku (klasa 250 i 350), w 1948 roku (klasa 500), w 1952 roku (klasa 500). W rajdach tytuł mistrzowski wywalczył w 1949 roku (klasa 500). W 1956 roku zdobył srebrny medal w ”Sześciodniówce„ w Garmisch-Partenkirchen.

Koledzy i rywale wspominali go jako człowieka bardzo pogodnego, koleżeńskiego i honorowego, przy tym upartego, z dużym zacięciem sportowym. W czerwcu 2011 r., w wywiadzie Stanisław Kanas tak scharakteryzował Jerzego Dąbrowskiego: „mieszkał w Gdańsku, dobry kolega, zawsze można było na niego liczyć”.

Jerzy Dąbrowski startował w barwach klubów gdyńskich, gdańskich i warszawskich. Ponad dwudziestoletnią karierę sportową (z przerwą wojenną) zakończył w 1956 roku. Przez kolejne lata był bardzo aktywnym działaczem sportowym, m.in. członkiem Głównej Komisji Sportowej Motocyklowej oraz propagatorem sportów motocyklowych w Trójmieście i na Wybrzeżu. Zmarł 28 czerwca 1969 roku na atak serca. Miał zaledwie 51 lat.

KOMENTARZE
Tomasz Szczerbicki

Nikt nie wie o historii polskiej motoryzacji co Tomek. Autor wielu książek, artykułów i opracowań zgłębia te zagadnienia od wielu lat. Motocyklista, miłosnik militariów i szeroko pojetej historii naszego kraju. Od lat przybliża czytelnikom sylwetki wybitnych motocyklistów przed i powojennych, historie klubów i organizacji.

Recent Posts

Polskie sukcesy wyścigowe w 2025. To dopiero początek historii!

Polski, motocyklowy motorsport, miał w ubiegłym roku powody do ogromnej dumy. Podczas gdy Witek Kupczyński…

11 kwietnia 2026

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026