Categories: HistoriaLudzie

Czarny charakter, cz. 2 – Edward Fischer von Mollard

Opisywany wcześniej Albrecht von Alvensleben nie był jedynym znakomitym przedwojennym motocyklistą, który piękna sportową kartę zamienił na wojenną hańbę.

Edward Fischer von Mollard urodził się w 1902 roku w Górze koło Leszna. W roku 1922 on i reszta rodziny otrzymali obywatelstwo polskie. W ramach podziału rodzinnych włości objął we władanie majątek Parzęczew z folwarkami Brzostów i Nosków. W latach 1924 – 1925 odbył służbę wojskową w Wojsku Polskim, kończąc ją w stopniu kaprala. Po powrocie do cywila, z dużą energią rozpoczął starty w zawodach motocyklowych, głównie wyścigach.

Okazało się, że ma do tego prawdziwy talent, co skutkowało licznymi sukcesami, początkowo w zawodach lokalnych, a potem w ogólnopolskich. Jak widać na ilustracji, na początku lat 30. prasa pisała o nim: „Chluba polskiego motocyklizmu”. Aktywnym zawodnikiem był do połowy lat 30. Inną jego pasją, rozwijaną równolegle z motocyklizmem, było lotnictwo. W Parzęczewie miał nawet prywatne lotnisko.

FOTOGRAFIA PRASOWA
z 1930 roku.

Na początku swojej przygody z motocyklami, Edward Fischer von Mollard dosiadał mało znanej u nas wówczas marki BMW. Warto pamiętać, że produkcję tych motocykli rozpoczęto dopiero w 1923 roku. Później pozostawał wierny tej marce, zmieniając tylko modele na nowsze. Był chyba pierwszym polskim zawodnikiem, który ścigał się na bawarskim motocyklu.

Po dojściu Hitlera do władzy w styczniu 1933 roku, w życiu Edwarda Fischera von Mollarda pojawiły się inne wyzwania. Rozpoczął antypolską działalność szpiegowską i dywersyjną na terenie Wielkopolski. Od 1934 roku był doradcą Partii Młodoniemieckiej na powiaty Jarocin, Gostyń, Krotoszyn i Ostrów Wlkp. Organizacja ta była główną siłą niemieckiej V Kolumny. Wśród miejscowych Niemców organizował zebrania, tajne narady, szkolenia wojskowe i ćwiczenia, gromadził też broń. W latach 1935 – 1939 lasy Parzęczewa były miejscem obozowania i ćwiczeń młodzieży niemieckiej, szkolonej w duchu idei hitlerowskich. 

OGŁOSZENIE PRASOWE
z października 1926 roku.

Do celów szpiegowskich używał też własnego samolotu sportowego. Nasilenie działań dywersyjnych i szpiegowskich dostrzegły polskie władze. 1 września 1939 roku aresztowano Edwarda Fischera von Mollarda, ale wskutek postępów działań wojennych już po niespełna trzech tygodniach był znowu wolny. 

W czasie okupacji w swoim majątku zajmował się szkoleniem wojskowym młodych lotników. Był dowódcą jednostki lotniczej NSFK Standarte 121. W styczniu 1945 roku opuścił z rodziną Parzęczew i uciekł do Niemiec. Tam osiedlił się w miejscowości Ohringen. Zmarł w 1966 roku.

 

KOMENTARZE
Tomasz Szczerbicki

Nikt nie wie o historii polskiej motoryzacji co Tomek. Autor wielu książek, artykułów i opracowań zgłębia te zagadnienia od wielu lat. Motocyklista, miłosnik militariów i szeroko pojetej historii naszego kraju. Od lat przybliża czytelnikom sylwetki wybitnych motocyklistów przed i powojennych, historie klubów i organizacji.

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026