Testy

Z archiwum ŚM: Aprilia RS 250 – Jak zostać Maxem Biaggi. Numer 5/1995

1994 był rokiem, w któ­rym Aprilia dołączyła do pierwszej ligi producentów motocykli. Włoska firma, będąca prywatną własno­ścią rodziny Beggio, stała…

15 lutego 2022

Suzuki V-Strom 1050. Taki akuratny

Marketing swoje, potoczne i często złośliwe opinie swoje, a klientela jeszcze co innego. Litrowy V-Strom dzielnie walczy z łatką motocyklowej…

31 stycznia 2022

Barton MZK 250. Strzał w dziesiątkę!

Jazda w terenie ma szeroki bukiet zalet pozwalających przełknąć jedną poważną wadę – wysokie koszty. Z kolei chińskie motocykle mają…

28 stycznia 2022

Zero S. Elektrozagadka, czyli najszybsze 125 na świecie

Nigdy jeszcze w swojej karierze nie miałem okazji jeździć tak szybkim motocyklem zarejestrowanym jako klasa 125 ccm. Jakim cudem udało…

24 stycznia 2022

Panowie, spokojnie… to tylko KTM RC 390!

Klasa 300 rośnie w oczach. Miałem napisać, że europejscy motocykliści coraz chętniej wsiadają na niewielkie pojemności, ale określenie „niewielkie” jest…

19 stycznia 2022

Kymco AK 550. Tajwański okręt flagowy

Z maxiskuterem jest trochę jak z trzmielem, który teoretycznie nie ma prawa latać, a jednak lata. Monstrualne gabaryty to zaprzeczenie…

18 stycznia 2022

BMW R 1250 RT 2021. Dowód wiary

Gran Turismo, Grand Tourer lub po prostu GT. Kiedy inni producenci dali sobie spokój, BMW Motorrad najwyraźniej wciąż mocno wierzy…

15 stycznia 2022

Benelli Tornado Naked T 125. Mały, ale wariat

Ten motocykl wpisuje się w poetykę motorynki – mała maszyna na małych kołach. Ale to tylko pozory, bo kompaktowy „Benek”…

14 stycznia 2022

Voge 300AC. Debiutant z dużymi ambicjami

Chińskie znaczy badziewne? Już od kilku lat zdecydowanie nie! Atakujące europejskie rynki nowe marki motocykli producentów zza Wielkiego Muru zwracają…

10 stycznia 2022

Suzuki GSX-S1000 2021. Zamknięty w (g)dybach

Suzuki od czasu kryzysu finansowego z lat 2007-2009 roku znane jest z dość osobliwego pomysłu na rozwój swoich motocykli. Jeśli…

6 stycznia 2022