Testy

Triumph Speed Triple 1200 RR. Bez zobowiązań

Podobno nie da się wymyślić koła na nowo. Ja do tej pory sądziłem, że forma motocykli sportowych jest jedna i…

17 listopada 2022

Kawasaki Versys 650. Młodszy braciszek

Największym błędem i krzywdą, jaką można zafundować sobie i nowemu Versysowi 650, jest wcześniejsza jazda testowa Versysem 1000, który jest…

27 października 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT. Spaghetti western

„Spaghetti westerny”, popularne ponad 50 lat temu, stanowiły ciekawy etap w historii kina. Miało być niedrogo i efektownie. Sztuka ta…

19 października 2022

Benelli Leoncino 125. Lewek

Naturalnym tłumaczeniem z języka włoskiego słowa „leoncino” będzie oczywiście „lwiątko”, ale ja wolę „lewek”. Za młodu miałem bowiem ukochanego pluszaka,…

6 października 2022

MV Agusta Brutale 1000 RS. Najgorszy motocykl świata

Oto i on. Zbyt szybki, zbyt krzykliwy i zbyt drogi włoski motocykl. Sprawdziliśmy, na ile sposobów da się go pokochać.

30 września 2022

Kawasaki ZX-10R Ninja. Niedoskonale doskonałe

Sam nie wiem, kto dłużej czekał na ten test – nasi czytelnicy, czy my sami? W końcu udało nam się…

22 września 2022

BMW CE 04. Cichobieżna prasowalnica

Od niemal półwiecza wielką estymą darzę motocykle BMW. Głównie za ich niezawodność oraz pragmatyzm ich twórców. Jak to mawiają o…

11 września 2022

Ducati DesertX. Domowa robota

Budowanie motocykli musi być proste. Ducati, z nikłym doświadczeniem w tym segmencie, w dwa lata zbudowało sprzęt, który działa lepiej…

9 września 2022

Royal Enfield Meteor 350. Maszyna wolnobieżna

Wygląda na to, że mamy do czynienia z absolutnie najsłabszym motocyklem w kategorii pojemnościowej powyżej 300 ccm. Royal Enfield Meteor…

1 września 2022

Z archiwum ŚM: Yamaha XVZ 1300 Royal Star – Królowa Highwayu. Numer 1/1996

Pojawienie się Yamahy Royal Star zwiastuje nadejście nowej ery w hi­storii motocykli z Kraju Kwitnącej Wiśni. Najpierw szokowały nabywców ceną,…

17 sierpnia 2022