O co chodzi z tym uporem Yamahy na trójkołowce? Też długo zadawaliśmy sobie to pytanie, ale za nami już jazdy na Tricity i Nikenie, które wywarły na nas spore wrażenie swoim komfortem, łatwością jazdy i bezpieczeństwem. Nie jesteśmy chyba odosobnieni w tej opinii, bo w dużych miastach Tricity jeździ dosyć sporo, jak na tak niecodzienny projekt.
Pędu trzem kołom nadał ostatnio przepis zezwalający jeździć niektórymi trójkołowcami na prawko kat. B. Nie zezwala oczywiście na jazdę Nikenem bez prawka A, ale np. Piaggio MP3 300 czy 500 są w świetle tej ustawy traktowane tak samo jak 125-tki!
To właśnie z MP3 ma zamiar rywalizować Tricity 300, a ma ku temu świetne predyspozycje. Yamaha, co pokazała wcześniej, potrafi stworzyć dużo lżejsze i prostsze niż w Piaggio, zawieszenie dla trójkołowców. Na zdjęciach widać, że poza teleskopami, łudząco przypomina to zastosowane w Nikenie – z tą różnicą, że na postoju będzie można je zablokować, więc nie ma stresu o głupie gibnięcie na światłach. W dodatku Tricity 300 będzie korzystało z tego samego silnika co X-Max 300, czyli dynamicznej, oszczędnej i bardzo kulturalnej jednostki jednocylindrowej, generującej 27 KM i 29 Nm.
Od 3 czerwca zmienią się zasady redukcji punktów karnych, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poszło…
Michael Dunlop w ostatniej chwili postanowił zmienić decyzję odnośnie motocykla, którym wystartuje w klasach Superbike…
19-letni Milan Pawelec rozpoczął obronę tytułu mistrza Europy Moto2 od zwycięstwa i podwójnego podium w…
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…