Categories: Bez kategorii

Dakar 2020. Jutro dziesiąty etap rajdu. Czego możemy się spodziewać?

Organizator przygotował dla zawodników dość długi odcinek specjalny: będzie on wynosić 534 kilometry, ale na szczęście dojazdówka będzie dużo krótsza – tym razem to tylko 74 kilometry. Zawodnicy dzień rozpoczną w miejscowości Haradh, a zakończą w Shubaytah. Trasa położona jest na wysokości poniżej 500 metrów n.p.m, więc o problemach z wysokością nie będzie mowy. Tak naprawdę cała tegoroczna edycja jest położona względnie nisko. Co prawda zdarzały się etapy, na których zawodnicy wjeżdżali na wysokość 1500 m.n.p.m., ale nadal ten wynik ma się nijak do wysokości, na które wspinali się kierowcy i ich piloci podczas rajdu Dakar w Ameryce Południowej.

Poza tym X etap rajdu Dakar to pierwszy etap kolejnego maratonu, podczas tegorocznej edycji. Czyli momentu rajdu, w którym zawodnicy są zdani sami na siebie. Po ukończeniu etapu, nie będą mieli możliwości otrzymania pomocy od ekipy serwisantów, będą pozbawieni specjalistycznych narzędzi oraz części. Jedynym ratunkiem mogą być inni zawodnicy oraz własne ręce. Dlatego to będzie szczególny etap.

Dakar 2020, etap X. Różnorodność terenowa

Już jutro na kierowców czeka etap o długości 534 kilometrów. Trasa będzie zróżnicowana pod kątem nawierzchni: 20% jej trasy będzie pokrywać piach, 12%  ubita ziemia, 23% asfalt, a reszta, czyli 45% to wydmy, z którymi zawodnicy będą sobie musieli jakoś poradzić. Na trasie znajdują się dwa punkty tankowania, więc nie powinny pojawić się problemy związane z paliwem.

Etap dziewiąty ukończyło 104 motocyklistów, 19 quadów, 63 auta, 35 ciężarówek i 36 pojazdów SSV. Ilu kierowców odpadnie w dniu jutrzejszym? Wszystkiego dowiesz się z naszej relacji na żywo, którą możesz śledzić na specjalnej dakarowej stronie!

Śledź rajd Dakar na żywo!
KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

MBP Morbidelli C652V – klasyczny V-Twin wraca do klasy średniej. Cruiser, który przywraca segmentowi jego prawdziwe serce

W klasie średnich cruiserów, zdominowanej od lat przez rzędowe dwucylindrowce, włoska marka MBP Morbidelli marka,…

21 lipca 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

21 lipca 2026

Szansa na ratunek dla silników spalinowych. Paliwo Repsol Nexa 95 w ważnym teście

Toyota, BMW, Bosch i Repsol połączyły siły i ruszyły z testem samochodów wykorzystujących wyłącznie paliwa…

21 lipca 2026

Jazda motocyklem w upale. Jak uniknąć przegrzania i zachować koncentrację?

Wysokie temperatury w sezonie to dla motocyklisty spore wyzwanie. Kiedy termometr przekracza 30°C, walka z…

19 lipca 2026

Beskid Niski. Byle nie w Bieszczady!

Nie uprzedzajcie się z góry – bardzo lubię ten region, będący mekką motocyklistów. Uwielbiam krajobrazy…

19 lipca 2026

California Superbike School wraca na Silesia Ring

Jeśli już się uczysz, to ucz się dobrze, tego co najważniejsze i przy tym od…

17 lipca 2026