Wybuchowe premiery Benelli 2020 – Nowy Leoncino 800 i odświeżony TNT 600

Znana z wybuchowego charakteru i skłonności do produkcji dobrej zabawy marka nie mogła sobie odmówić kilku ciekawych premier podczas targów EICMA 2019. W końcu włoska firma musiała mocno zaakcentować swoją obecność przed nadchodzącym sezonem 2020 na rodzinnym terenie. Sprawdźcie opisy i dane techniczne modeli Benelli TNT 600 oraz Leoncino 800!

Premiera dostojnego Benelli Leoncino 800 2020

Włoski producent nie ukrywa, że ich największą premierą podczas targów EICMA 2019 była prezentacja nowego motocykla Benelli Leoncino 800. Muskularnie nabity, ale nadal elegancki ma być następcą Benelli Leoncino 500, jednak produkować jeszcze więcej dobrej zabawy podczas jazdy. Nie da się ukryć, że motocykl wygląda piekielnie ciekawie i mimo, że masywna to zgrabna sylwetka w połączeniu z agresywnym układem wydechowym daje mu oryginalnego charakteru. Benelli Leoncino 800 będzie również dostępny w specjalnej, bardziej offroadowej wersji trail.

Benelli Leoncino 800 Trail

Dane techniczne Benelli Leoncino 800

Silnik – czterosuwowy, rzędowy, 2-cylindrowy
Pojemność: 754 cm3
Moc: 82 KM
Moment: 67 Nm
Sprzęgło: antypoślizgowe
Zawieszenie: Marzocchi
Widelec: Regulowany, USD, śr. 50 mm
Amortyzator: Regulowany monoshock
Hamulec: Brembo –
Przedni: Tarcza 320 mm,
Tylny: Tarcza 260 mm

Odświeżony Benelli TNT 600

Na targach EICMA 2019 Benelli nie oparło się chyba jeszcze bardziej wybuchowej premiery Benelli TNT 600 w nowej odsłonie. Model TNT, a raczej Tornado Naked T 600 wygląda jeszcze bardziej rasowy bandyta, który już nie bierze jeńców.Motocykl na sezon 2020 został poprawiony graficznie i wizualnie. Otrzymał nowy wyświetlacz TFT, wyżej poprowadzony układ wydechowy. Mimo spadku osiągów i wzrostu wagi na papierze, TNT 600 z pewnością znajdzie swoich adoratów, którzy uwielbiają niepowtarzalny dźwięk i pokuszą się sprawdzić, jak realne wrażenia z jazdy.

Dane techniczne Benelli TNT 600

Silnik – czterosuwowy, rzędowy, 2-cylindrowy
Pojemność: 600 cc
Moc: 83 KM
Moment: 51 Nm
Sprzęgło: mokre wielotarczowe
Zawieszenie
Widelec:  USD
Amortyzator: Regulowany monoshock
Hamulec
Przedni: Pływająca Tarcza 320 mm,
Tylny: Tarcza 260 mm
Waga: 230 kg