Tłoki Meteor – włoska jakość dla twojego motocykla

Firma Meteor została założona w 1952 roku. Początkowo produkowała tłoki na potrzeby rodzimego rynku włoskiego, dostarczając je m.in. do fabryk skuterów Vespa i Lambretta. W 1960 roku uruchomiono produkcję na eksport do innych krajów, a 10 lat później tłoki Meteor zyskały u kilku europejskich producentów motocykli status produktów OEM – czyli przeznaczonych do montażu fabrycznego w nowych pojazdach.

W 1980 roku Meteor przejął producenta pierścieni Caber i od tego czasu dynamicznie rozwijał swoją ofertę, nieustannie ulepszając proces projektowania i produkcji tłoków. Zaowocowało to stworzeniem w 2005 roku linii Racing Division, przeznaczonej do użytku w maszynach wyczynowych.Zakłady Meteor Piston położone są w miejscowości Baranzate pod Mediolanem. Na powierzchni 1250 m2 zlokalizowane są warsztaty i biura, a drugie tyle zajmują magazyny gotowych produktów. Tłoki Meteor to części w 100% włoskie, w całości opracowane i wyprodukowane na miejscu. Cały proces i maszyny, w tym projektowanie CAD i 3D, technologia wytwarzania, formy odlewnicze, urządzenia CNC do końcowej obróbki i precyzyjne cyfrowe instrumenty pomiarowe to dzieła inżynierów firmy.

Całość nadzorowana jest komputerowo, ze ścisłą kontrolą jakości na każdym etapie i możliwością elastycznego ustawiania linii produkcyjnych. Dzięki temu firma Meteor jest w stanie od podstaw zaprojektować i wykonać nawet niewielkie, prototypowe partie tłoków na specjalne zamówienie klienta. Tłoki Meteor to owoc wielu lat badań i rozwoju, a wiele zastosowanych w nich technologii to patenty własne firmy. Powierzchnia boczna tłoków pokryta jest redukującą tarcie powłoką z dwusiarczka molibdenu (MoS2).

Denka mają powłokę ceramiczną, stanowiącą dodatkową barierę termiczną chroniącą denko przed nadmiernym transferem ciepła – zwiększa to żywotność tłoków. Z kolei rowki pierścieni są oksydowane i dodatkowo utwardzane, co zwiększa odporność na ekstremalne obciążenia i zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia silnika. Obecnie Meteor jest w dalszym ciągu dostawcą części OEM dla producentów motocykli, ale też gokartów, kompresorów powietrza, urządzeń spalinowych typu piły i kosiarki, a nawet napędów paralotni czy minihelikopterów. W rodzinie produktów przeznaczonych dla jednośladów znalazły się standardowe części OEM i zamienne, a dodatkowo zestawy tuningowe i kompletna wyczynowa linia Racing do motocykli offroadowych.Produkty firmy Meteor dostępne są również na polskim rynku i cieszą się u nas niesłabnącym zainteresowaniem. Ich dystrybutorem od lat jest firma Motor-Land, gwarantująca dostępność w szerokiej sieci dealerskiej. Jeśli więc planujesz remont silnika swojego motocykla, włoskie tłoki Meteor są rozsądnym, bezpiecznym wyborem. 

KOMENTARZE
Artykuł sponsorowany

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026