Zawodnicy są już po pierwszych testach nowych silników. W zasadzie wszyscy zgodnie twierdzą, że nowe jednostki zamontowane w motocyklach spełniają ich oczekiwania, chociaż wymagają ponownego nauczenia się jazdy – przede wszystkim zwracają uwagę na sposób w jaki silnik oddaje swoją moc.
Silnik, który zobaczymy już od przyszłego sezonu w trakcie wyścigów to udoskonalona wersja pieca, który znajdziecie w Triumphie Street Triple RS, oczywiście z pewnymi zmianami:
– Modyfikacji uległa głowica cylindra, w której zmodernizowano kanały dolotowe mieszanki jak i wylotowe spalin
– Zmodyfikowano kolektor wydechowy
– Zredukowano grubość ścianek pokryw silnika
– Zamontowano tytanowe zawory oraz zmieniono sprężyny zaworów na twardsze – dzieki temu silnik może się wkręcać na dużo wyższe obroty
– Wydłużono pierwszy bieg oraz zmieniono sprzęgło na mocniejsze
– Modyfikacji uległa również elektryka oraz elektronika silnika poprzez zastosowanie innego alternatora oraz specjalnie przygotowanego przez Magneti Marelli ECU silnika
CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…
Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…