Na skróty:
Na szczycie cennika KTM znajduje się motocykl Supermoto KTM 990. Mimo „terenowego” wyglądu, to uniwersalna maszyna, która świetnie czuje się zarówno w mieście, jak i na bezdrożach. Daleko jej do elegancji turystyków, ale przecież mało kto wybierze się nim w długą podróż po zachodnioeuropejskich autostradach.
Najdroższym motocyklem Suzuki jest ścigacz GSX-R 1000. To sportowa maszyna z silnikiem o pojemności 999 ccm i mocy 185 KM. GSX-R 1000, zwany także Gixxer, ukazał się w 2001 r. Od tamtej pory inżynierowie skupili się głównie na redukcji masy. GSX-R 1000 nie ma na pokładzie nadmiaru elektroniki poza zmianą map zapłonu, które pozwalają dostosować moc do warunków panujących na drodze.
Honda CBR 1000RR, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha YZF-R1 – dobre towarzystwo
W tej samej cenie co GSX R1000 Suzuki oferuje swój flagowy model znany już od 1999 r., czyli Hayabusa. Wyposażony w rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1340 ccm uznawany był wielokrotnie za najszybszy seryjny motocykl na rynku. Ten pozornie duży, ciężki i narowisty motocykl jest łatwy w prowadzeniu, poręczny i wyjątkowo wygodny jako środek lokomocji. Suzuki Hayabusa, mimo iż bardzo szybki, nie jest motocyklem sportowym ze względu na swoją masę i gabaryty. Jego turystycznym walorom brakuje znów wygody – pozycja kierowcy wymaga bowiem sportowego pochylenia. Nowy Hayabusa został wyposażony w seryjny ABS i układ hamulcowy Brembo Monoblock.
Kawasaki VN 1700 Voyager to luksusowy motocykl turystyczny z dwucylindrowym silnikiem w układzie V o pojemności 1700 ccm. To doskonały wybór dla ludzi, którzy lubią podróżować na długich dystansach. Wyprofilowane siedzenia zapewniają kierowcy wygodę, a także możliwość łatwego dosięgnięcia ziemi nogami. Kawasaki Voyager wyposażony w 50-litrowy zamykany kufer centralny oraz kufry boczne o pojemności 38 litrów każdy, pozwoli nam na zabrać bagaż nawet na długą podróż. Tempomat oraz sześciobiegowa skrzynia biegów ułatwiają swobodną i oszczędną jazdę.
Topowy model Moto Guzzi nawiązuje do kultowego motocykla kalifornijskiej policji, znanego z wielu filmów. Przed laty Moto Guzzi wygrało przetarg na dostawy jednośladów policyjnych w Los Angeles. Marka zyskała wtedy wielką popularność w USA. California Touring wyposażony jest w 2-cylindrowy silnik o pojemności 1380 ccm i mocy 96 KM. Podobnie jak większość zaprezentowanych w tym zestawieniu – jest luksusowym motocyklem turystycznym.
Cruiser Yamaha V-Max przykuwa uwagę stylem i charakterystycznym dźwiękiem silnika. Vmax swoim stylem nawiązuje do oryginalnego modelu z 1985 r., lecz jego konstrukcja jest na wskroś nowoczesna. 4-suwowy silnik o pojemności 1679 ccm w układzie V4 generuje moc 200 KM i maksymalny moment obrotowy 167 Nm.
Na szczycie cennika BMW znajduje się luksusowy motocykl turystyczny K 1600 GTL. 6-cylindrowy silnik generuje 160 KM, a maksymalny moment obrotowy 175 Nm pozwala ciężkiej maszynie na błyskawiczny odjazd spod świateł. Jego przeznaczeniem są długie jazdy po autostradach. W mieście jego gabaryty utrudniają przeciskanie się między autami. Nadrabia jednak elegancką linią i komfortem jazdy. Niskie siodło sprawia, że świetnie poczują się na nim niezbyt rośli motocykliści.
Zobacz także: Jeździliśmy BMW K 1600GTL | Arystokrata szos
Najdroższa Honda to Gold Wing GL 1800, chyba najbardziej rozpoznawalny motocykl turystyczny na świecie. Wyposażona jest w sześciocylindrowy silnik o pojemności 1832 ccm. W najnowszym modelu wprowadzono kilka modyfikacji, dzięki którym podróżowanie jest wygodniejsze. Zacznijmy od przestrzeni bagażowej, która zwiększona została do ponad 150 litrów. To więcej niż ma Kawasaki Voyager. Dodatkowo motocykl wzbogacony został w system nawigacyjny Deluxe wyposażony w odbiornik sygnałów GPS najnowszej generacji. Rzadkim w motocyklach udogodnieniem jest bieg wsteczny, który łatwo można uruchomić przyciskiem po prawej stronie kierownicy.
Najdroższy Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited to luksusowy motocykl turystyczny z limitowanej serii na 110-lecie marki Harley-Davidson. Wyposażony jest w chłodzony powietrzem silnik Twin Cam 103 zapewniający wysokie osiągi, hamulce ABS, podgrzewane manetki kierownicy, tytanowe wskaźniki, wkładki Tour-Pak, półkę na bagaż na tylnym kufrze, chromowane kontrastowo koła z 28 szprychami i specjalne medaliony identyfikacyjne Ultra Limited. Cena w złotych zależy od kursu euro.
Zobacz także: Limitowana seria na 110-lecie Harleya Davidsona
1199 Panigale Tricolore to flagowy motocykl supersport Ducati. Wyposażony w silnik o mocy 195 KM generujący potężny moment obrotowy 135 Nm oraz wyróżniający się małą masą (188 kg), został uznany na targach EICMA za motocykl z najmocniejszym na świecie seryjnie produkowanym silnikiem.
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…