Potworna Yamaha – nowe barwy teamu oraz numer Vinalesa!

Jak pewnie większość z Was doskonale wie, głównym sponsorem teamu został znany ze swojej „pazurności” producent napojów energetycznych. Od teraz to właśnie logo tej firmy jest najbardziej wyeksponowane na motocyklu. Oprócz tego zdecydowanie urosło logo drugiego sponsora, marki Eneos.

 

Jedną z większych ciekawostek prezentacji jest zmiana numeru startowego Mavericka Vinalesa z 25. na 12. Maverick startował już z tym numerem, więc jest to dla niego swoisty powrót do barw. Obok Mavericka w teamie zobaczymy oczywiście Valentino Rossiego, niezmiennie z numerem 46. Chociaż w zgodzie ze smakiem powinniśmy napisać, że to właśnie obok Włocha zobaczymy Mavericka Vinalesa. 

Koniec złej passy

Cały team mocno wierzy w sukces i siłę zespołu, który zmierzy się z resztą załóg w sezonie 2019. Na prezentacji, VR 46 zapewniał, że już zapomniał o złym sezonie 2018 i skupia się na kolejnym. A w tym najistotniejsze będzie ogumienie motocykli i praca nad rozwiązaniami, które umożliwią jak najmniejsze zużywanie opon.

 

Niezbyt udany sezon 2018 wspomina również szef ekipy, Lin Jarvis, który zapewnił, że team przeszedł gruntowną reorganizację i przede wszystkim poprawiono komunikację z fabryką Yamahy, która znajduje się w… Japonii. Jarvis zapewnił również, że wszystkie bolączki motocykli z minionego sezonu zostały usunięte. Teraz czas na owoce pracy teamu fabrycznego yamahy, które być może zostaną zebrane już 6 lutego podczas testów na torze Sepang!

Barwy zawodników

A no tak! Jeszcze wygląd motocykli! Wyglądają obłędnie! Kolor niebieski miesza się z czarnym, a do tego logotyp w kształcie literki M – to robi wrażenie.W zgodzie z kolorami motocykla zaprojektowany został kombinezon Mavericka Vinalesa. Rossi stawia jak zwykle na bardziej krzykliwe kolory – na jego kombiaku odnajdziemy żółte wstawki, przyznacie również pasują do motocykla!

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026