BESKID HERO 2019: ZAPISY na ekstremalne, górskie hard enduro rozpoczną się już 12 lutego!

Zapisy na zawody rozpoczną się 12 lutego. W poprzednich latach wolne miejsca znikały jak świeże bułeczki – listy startowe zapełniały się w ciągu kilku minut. Bądźcie więc czujni, ustawcie wszystkie przypomnienia i alarmy na 12 lutego i od 9:00 polujcie na miejsca w najbardziej ekstremalnej trzydniówce w Polsce.

Podczas tegorocznej edycji czeka na Was kilka nowości:

Pierwszą i najważniejszą jest wydłużenie trasy. Organizatorzy pracują nad wytyczeniem dłuższej, poszerzonej o nowe tereny pętli, na które uzyskali już wstępną zgodę właścicieli. Planowo, na uczestników czekać będzie aż 170 km czystej, leśnej zabawy ze stromymi podjazdami i zjazdami, wąwozami oraz strumykami.

Na sześciu checkpointach, oprócz tradycyjnego ‘odbijania’ okrążeń, wprowadzony zostanie elektroniczny pomiar czasu.

W koszu nowości znajdziemy nową kategorię startową – PRO. W tej klasie ścigać się będą doświadczeni zawodnicy, w których słowniku nie znajdziecie takich zwrotów jak ‘za szybko’ czy ‘zbyt stromo’. Tutaj nie ma ma miejsca na objazdy czy skróty – trasa tej kategorii to czyste hard enduro, które rzucać Wam będzie kłody pod koła na każdym zakręcie.

Pewne ułatwienie

W planach jest także „delikatne” ułatwienie tras Expert i Hobby w stosunku do edycji z roku 2018.
Oprócz wody i jedzenia w bufecie na trasie na uczestników będzie czekać również ciepły posiłek / obiad / drugiego i trzeciego dnia zawodów.


Łącznie, uczestnicy zmierzą się ze sobą w sześciu kategoriach startowych:

PRO /kategoria dla profesjonalnych zawodników, bardzo trudna trasa/,
EXPERT, EXPERT MASTERS /kategoria dla zaawansowanych, trudna trasa/,
HOBBY, HOBBY MASTERS /łatwiejsza trasa/,
KOBIETY /łatwiejsza trasa/.
Na koniec przypominamy raz jeszcze – zapisy ruszają już 12 lutego o 9:00 pod adresem: http://www.beskidhero.com/pl/rejestracja/

Więcej informacji: http://www.beskidhero.com/
Wydarzenie: https://web.facebook.com/events/563440157431293/

 

 

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026