Norma Euro4 może nie sieje spustoszenia w ofertach producentów motocykli ale wymusza zmiany, które niekoniecznie nam się podobają. Niedawno Kawasaki potwierdziło, że nie będzie produkować już W800.
Wiemy już również, że model Yamaha XT660Z Ténéré zostanie wycofany, ale jak sugerują plotki na jego miejsce pojawi się nowa wersja jednośladu napędzana silnikiem z MT-07. Yamaha XT700Z Tenere powinna zadebiutować na międzynarodowych targach jeszcze w tym roku.
Niestety rozstaniemy się też z XJR1300. Przypomnijmy, że od premiery tego motocykla minęło już ponad 20 lat. Zdążyliśmy się zatem do niego nie tylko przyzwyczaić, ale także polubić. Szczególnie do ostatniej wersji, która testował dla Was Barry.
Mamy cicha nadzieję, że Yamaha jednak nas zaskoczy i pokaże coś w zamian za dużego retro nakeda.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…