Dodanie do crossowego motocykla kontroli trakcji nie jest łatwym zadaniem. Musi ona pozwalać na bardzo dużo i włączać się dopiero w odpowiednich momentach. Ciekawe jak poradziła sobie z tym Husqvarna.
Jak wynika z informacji producenta wszystkie 4-suwowe modele otrzymały jednostkę sterującą Keihin. Analizuje ona obroty w stosunku do otwarcia przepustnicy. Oznacza to, że w momencie utraty przyczepności (duży, niekontrolowany wzrost obrotów) kontrola trakcji wejdzie do akcji. Pomysł prosty i powinien się sprawdzać, ale tego dowiemy się dopiero w praktyce.
Poza tym nowe crossy na 2017 dostaną amortyzatory WP AER 48, kontrolę startu czy zmienne mapy zapłonu. Producent zdecydował się też na zmianę takich detali jak mocowanie kierownic czy nowe półki górne.
W klasie średnich cruiserów, zdominowanej od lat przez rzędowe dwucylindrowce, włoska marka MBP Morbidelli marka,…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Toyota, BMW, Bosch i Repsol połączyły siły i ruszyły z testem samochodów wykorzystujących wyłącznie paliwa…
Wysokie temperatury w sezonie to dla motocyklisty spore wyzwanie. Kiedy termometr przekracza 30°C, walka z…
Nie uprzedzajcie się z góry – bardzo lubię ten region, będący mekką motocyklistów. Uwielbiam krajobrazy…
Jeśli już się uczysz, to ucz się dobrze, tego co najważniejsze i przy tym od…