Dodanie do crossowego motocykla kontroli trakcji nie jest łatwym zadaniem. Musi ona pozwalać na bardzo dużo i włączać się dopiero w odpowiednich momentach. Ciekawe jak poradziła sobie z tym Husqvarna.
Jak wynika z informacji producenta wszystkie 4-suwowe modele otrzymały jednostkę sterującą Keihin. Analizuje ona obroty w stosunku do otwarcia przepustnicy. Oznacza to, że w momencie utraty przyczepności (duży, niekontrolowany wzrost obrotów) kontrola trakcji wejdzie do akcji. Pomysł prosty i powinien się sprawdzać, ale tego dowiemy się dopiero w praktyce.
Poza tym nowe crossy na 2017 dostaną amortyzatory WP AER 48, kontrolę startu czy zmienne mapy zapłonu. Producent zdecydował się też na zmianę takich detali jak mocowanie kierownic czy nowe półki górne.
Milan Pawelec, który broni tytułu mistrza Europy Moto2 i prowadzi w klasyfikacji generalnej, wraca do…
Pomimo prób ratowania pionier segmentu kamer sportowych - marka GoPro - został sprzedany. Nowym właścicielem…
W dniach 3-6 września Moto Guzzi świętuje swoje 105. urodziny. Z tej okazji odbyło się…
Sezon motocyklowy powoli zbliża się do końca, ale Moto-Sekcja nie zwalnia tempa. We wrześniu na…
Rok 2026 przynosi nam jubileusz 100-lecia powstania Polskiego Związku Motocyklowego. Dokładnie 12 września, w miejscu…
Już w najbliższy weekend 5-6 września rozstrzygną się losy tytułów Mistrzostw i Pucharu Polski Pit…