Can-Am Spyder F3 w Polsce musi być rejestrowany jako motocykl. Oczywiście skoro tak jest, to Barry sprawdził na co stać ten pojazd. Nie mamy nic do trójkołowców szczególnie, że potrafią dać sporo frajdy i jak twierdził nasz tester są wręcz stworzone do wygodnej turystyki.
Can-Am był jednak elektronicznie trzymany w ryzach. Kontrola trakcji i ABS odbierały nieco frajdę z jazdy. Wraz z nowym modelem ma się to jednak zmienić.
Can-Am F3-S dostanie bowiem specjalny tryb sport, który dezaktywuje kontrole trakcji. Latanie bokami tym pojazdem może się okazać całkiem emocjonujące! Wolność nie będzie jednak całkowita. Jak mówi producent system Vehicle Stability nie pozwoli na to by fantazja zbytnio poniosła kierowcę.
Na pokładzie nowego F3-S znajdziecie ten sam silnik, który napędza obecną wersję, czyli Rotaxa o pojemności 1300 ccm i mocy 115 KM.
Mimo poważnych problemów z bólem pleców Milan Pawelec ukończył niedzielny wyścig o Grand Prix Niemiec…
Włoska federacja motocyklowa (FMI) protestuje przeciwko nałożeniu ograniczeń na ruch motocyklistów w Tyrolu Południowym. Organizacja…
W sieci pojawiły się grafiki, które pochodzą od Hondy i pokazują wygląd produkcyjnej wersji motocykla…
Są motocykle, które zachwycają od pierwszego spojrzenia, i takie, obok których można przejść zupełnie obojętnie.…
Już w najbliższy weekend 18-19 lipca w Polsce odbędą się dwa międzynarodowe turnieje flat tracku…
Władze Południowego Tyrolu wprowadziły nowe przepisy, które zakazują organizacji wydarzeń związanych ze sportami motorowymi oraz…