Motocykl pod paragrafem | Pamiętaj o kwadracie

Są znakomite warunki do jazdy, ryzyko kontroli prędkości niewielkie, więc aż się prosi, żeby pojechać „troszkę szybciej”. W końcu to nic takiego, a o ile większa przyjemność z jazdy. Mijamy kolejne zabudowania i nagle… z bramy jednej z posesji wyłania się przód samochodu. Doświadczenie każe nam zwolnić i szukać kontaktu wzrokowego z kierowcą. Spojrzał na nas, czyli widzi. Lecz on odwraca głowę w druga stronę i rusza!

Co robić? Ostre hamowanie? Próba ominięcia? Nie ma czasu zatrąbić, więc marne szanse, że ten z „puszki” się zatrzyma. Hamujemy ostro i odbijamy w bok. Zbyt gwałtownie. Suniemy obok motocykla po asfalcie. Samochód z nieświadomym sytuacji kierowcą oddala się.

Nawet, jeżeli widział nasz upadek, i tak będzie święcie przekonany, że jest niewinny. W końcu nie doszło do kontaktu pojazdów. Fakt, nie zderzyliśmy się, ale to nie zmienia faktu, że jest sprawcą zdarzenia. Zgodnie z art. 17. ustawy Prawo o ruchu drogowym: „Kierujący pojazdem, włączając się do ruchu, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu”. Słaba to pociecha, nawet jeżeli sprawca nie odjechał i nie zasłania się opowieściami, że jechaliśmy z nadmierną prędkością.

Co można zrobić, aby uniknąć takiej sytuacji? Może pojechać z taką prędkością, by mieć pewność, że się w porę zatrzymamy. Często zapominamy, że droga hamowania rośnie z kwadratem prędkości. Do tego dochodzi dystans pokonany w czasie, w którym podejmujemy reakcję i który potrzebny jest na zadziałanie układu hamulcowego. Tam, gdzie staniemy hamując z 50 km/h, gdy wytracanie prędkości zaczniemy od 70 km/h, będziemy nadal mieć właśnie 50 km/h.

Świat Motocykli