Zawodnicy reprezentują team LRP Poland. Podczas wyścigu dołączą do słowackiej ekipy Maco Racing, w barwach której Paweł Szkopek startował już z powodzeniem w poprzednich rundach World Endurance. Słowacki team osiągnął bardzo dobry wynik na Le Mans, zajmując w ubiegłym roku siódme miejsce w wyścigu, co pozwoliło wywalczyć piąte miejsce w kategorii EWC (Endurance World Championship). Polscy zawodnicy będą ścigać się Yamahą YZF-R1, na zmianę, pokonując ponad osiemset czterokilometrowych okrążeń na oczach stu tysięcy kibiców.

”Ten start to wisienka na torcie na zakończenie sezonu 2014, który upłynął pod znakiem pozytywnych zmian i rozwoju całej ekipy LRP Poland. To dla nas nagroda za świetną pracę, ale także wielki zaszczyt. Startujemy w bardzo prestiżowej klasie EWC i jesteśmy pierwszymi Polakami, którzy to robią. Dziękuję Pawłowi i ekipie Maco Racing za zaproszenie. W Le Mans chcemy się przede wszystkim dobrze bawić. Zawsze powtarzam naszym zawodnikom, że kiedy jest luz i frajda z jazdy, wtedy wynik przychodzi sam„ – powiedział Bartłomiej Lewandowski, jeżdżący manager zespołu LRP Poland.

”Jestem już doświadczonym zawodnikiem jeśli chodzi o wyścigi Endurance, dlatego do weekendu we Francji podchodzę ze spokojem. Wyścigi 24-godzinne rządzą się swoimi prawami, a w ich trakcie może wydarzyć się absolutnie wszystko. Nie ma co planować i myśleć o strategii. Trzeba jechać równo od startu do mety i liczyć na dobry wynik o piętnastej w niedzielę„ – powiedział Paweł Szkopek, który w Le Mans ścigał się już dwukrotnie, w 2003 roku stając na podium w kategorii Superstock. W tym sezonie startuje razem z Maco Racing w pełnym cyklu MŚ.

Zawody zaczną się w sobotę 20 września, o godz. 15 i potrwają równo dobę. Relację z wyścigu Le Mans będzie można obejrzeć na żywo w Internecie pod adresem www.lemans-tv.com. Więcej informacji o zespole LRP Poland na oficjalnym profilu ekipy na Facebooku pod adresem: www.facebook.com/TeamLRPPoland. O występie Polaków więcej można będzie przeczytać w 11 numerze Świata Motocykli.

KOMENTARZE
opr. J. P.

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026