Znamy już datę VERVA Street Racing 2014!

Pamiętacie poprzednie edycje tej imprezy? W tym roku ma być jeszcze lepiej!

VERVA Street Racing to wydarzenie, które na stałe wpisało się w kalendarz imprez motoryzacyjnych, których nie można przegapić. Po trzech latach wyścigów ulicznych oraz ubiegłorocznej edycji specjalnej z udziałem słynnych twórców programu Top Gear, przyszedł czas na zmagania rajdowe. Tor wybudowany na płycie boiska Stadionu Narodowego w całości zostanie pokryty ziemią oraz wyposażony w skocznię i inne elementy dodatkowe, które uatrakcyjnią rywalizację.

Przyzwyczailiśmy fanów motosportu, że każda kolejna edycja VERVA Street Racing podnosi poprzeczkę ustanowioną w roku poprzednim. Tak będzie i tym razem, kiedy Stadion Narodowy zamieni się w pustynny odcinek specjalny rodem z najbardziej wymagającego rajdu świata, a przed polską publicznością zaprezentuje się światowa czołówka kierowców – powiedział Leszek Kurnicki, Dyrektor Wykonawczy ds. Marketingu PKN ORLEN.

W tegorocznej edycji zobaczymy polską czołówkę kierowców rajdowych, w tym Adama Małysza, Jacka Czachora i Marka Dąbrowskiego, reprezentujących barwy ORLEN Team. Nie zabraknie gwiazd światowego motosportu, których nazwiska zostaną podane już wkrótce. Rywalizacja na arenie tradycyjnie zostanie poprzedzona częścią rozbiegową Pit Party, dającą jedyną w swoim rodzaju możliwość obejrzenia z bliska samochodów, spotkania kierowców, zebrania autografów i zrobienia niepowtarzalnych zdjęć. To nie koniec niespodzianek – show zakończy się spektakularnym wyścigiem, w którym do mety dojadą tylko najtwardsi. To będzie pierwsza odsłona formatu Destruction Race w Polsce.

Muzyka i szybkie, sportowe samochody to idealna para. Nowością w programie VERVA Street Racing – Dakar na Narodowym będzie występ światowej gwiazdy muzyki. Już wkrótce dowiemy się, w rytm muzyki którego artysty obejrzymy spektakularne rajdowe zmagania, ale na razie to tajemnica!

Więcej informacji na: www.vervastreetracing.pl i www.facebook.com/vervastreetracing

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Astemo chce zrewolucjonizować zawieszenia motocyklowe. Premiera na EICMA 2026

Koncern Astemo, do którego należą Showa, Nissin i Keihin zapowiedział premiery, które pokaże na targach…

14 października 2026

Brawura motorem postępu | Wszystko. Wszędzie. Naraz.

Japończycy podejmują doskonałe decyzje. Tylko że trzy lata po tym, jak problem przestaje istnieć.

14 października 2026

KTM nie przeniesie produkcji do Indii. Bajaj zaczął rozumieć MotoGP

Niedawno Gottfried Neumeister rozmawiał z niemieckim Speedweek. Opowiedział tam m.in. o tym, jaka będzie dalsza…

14 października 2026

Ducati Monster 2026. Bez desmo, bez kratownicy. Czy to wciąż Monster?

Rama kratownicowa? Brak. Rozrząd desmodromiczny? Brak. Jednostronny wahacz? Brak. Suche sprzęgło? Brak. Zbiornik paliwa „bison…

13 października 2026

Kawasaki Versys 900 i Versys 900 SE. Nowy gracz w segmencie sportowej turystyki

Zgodnie z przewidywaniami Kawasaki przedstawiło model Versys 900, którego zdjęcia szpiegowskie pojawiły się już jakiś czas…

13 października 2026

Honda MSX125 Grom – dane techniczne i nasza opinia

Honda MSX125 Grom wygląda, jakby ktoś suszył pełnowymiarowy motocykl w zbyt wysokiej temperaturze. Jednak frajda…

13 października 2026