Jubileuszowe, dziesiąte Spotkanie Klasycznych Triumphów za nami!

Bazą imprezy był Hotel Vestina w Wiśle Malince. Spotkanie rozpoczęło się w piątkowy wieczór miłym akcentem – od motocyklowym kinem plenerowym. W sobotę motocykliści wspólnie pojechali w liczącą ponad 160 km trasę, którą przygotował Mariusz Nędzyński. Sprawnie poruszająca się grupa odwiedziła m.in. muzeum motocyklowe Rdzawe Diamenty w Ustroniu, po czym wszyscy wjechali na Równicę. Motocykliści mieli okazję zapoznać się s z regionalnymi tradycjami Koniakowa i zwiedzili Ciężki Schron Bojowy „Wędrowiec” w Węgierskiej Górce. Popołudniem, już na terenie bazy zlotu, odbyły się testy najnowszych modeli Triumpha, w tym m.in. motocykli z nowej serii 400, a także dla chętnych – jazdy testowe Land Rovera Defendera, udostępnionego uczestnikom zlotu przez dealera Gazda Group.

Podczas sobotniej uroczystej kolacji rozdano nagrody ufundowane przez partnerów eventu, a następnie uczestnicy wysłuchali koncertu zespołu Retro Revival. Były też cenne nagrody – zegarki Davosa trafiły m.in. do najstarszego uczestnika imprezy Andrzeja Kazaneckiego oraz do Soni Ordas, która na X Spotkanie Klasycznych Triumphów przyjechała aż z Hiszpanii. Z kolei Michał Jackiewicz, pomysłodawca i organizator SKT, otrzymał od uczestników w dowód uznania otrzymał pamiątkową statuetkę. Jak zwykle było ciekawie i z klasą, a uczestnicy nie mieli możliwości nudzić się nawet przez chwilę.

Na koniec należą się podziękowania partnerom i sponsorom X Spotkania Klasycznych Triumphów, bo bez nich impreza nie byłaby tak spektakularna. Byli nimi: Triumph Polska, BNP Paribas, Davosa Polska i Defender. Współorganizatorami wydarzenia są salony: Triumph Katowice i Triumph Kraków. Mamy nadzieję, ze organizatorom nie zabraknie energii i w przyszłym roku jeszcze większa grupa entuzjastów klasycznych motocykli Triumph będzie miała okazję spotkać się po raz jedenasty!

Strona imprezy: www.klasycznytriumph.pl
Profil FB: www.facebook.com/KlasyczneMotocykleTriumph/

Zdjęcia: Marcin Kaliszka

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Honda PCX125 – dane techniczne i nasza opinia

Honda PCX125 od lat jest dla nas punktem odniesienia w klasie miejskich skuterów. Łączy wygodę,…

15 października 2026

Ducati Panigale V4 na rok 2027. Jeszcze doskonalsza doskonałość

Ducati Panigale V4 można porównać do produktów z nadgryzionym jabłkiem. Przy każdej premierze dostajemy najlepsze…

15 października 2026

Kochanie, zmniejszyłem superbike’a. BMW F 450 RR już jest!

Koniec czekania, po kuszeniu nas obrazkiem bliżej nieokreślonego motocykla sportowego BMW pokazało model F 450…

15 października 2026

Historia: CaGiVa. Biznes po włosku (cz. 2)

Pierwsze sukcesy terenowe Cagivy były podlane… amerykańskim paliwem. Zapraszamy do drugiej części historii Cagivy –…

15 października 2026

Honda SH125i – dane techniczne i nasza opinia

Honda SH125i to większy, mocniejszy i bardziej kompletny brat SH 125 Mode. W filmie nie…

15 października 2026

Triumph Street Triple 798 – plotki o danych technicznych motocykla

Wycieki, przecieki, domysły, plotki to coś, co lubimy najbardziej, bo rozpalają wyobraźnię przed premierą gorących…

15 października 2026