Dni dealerskie Barton & Voge. Impreza z dużą klasą

W dniach 19-21 września na terenie ODTJ Dolsk (Akademia Kierowcy) w Wielkopolsce, tuż obok Śremu, mieliśmy możliwość uczestniczenia w dniach dilerskich marek Voge i Barton, importowanych przez obecną od lat na rynku Grupę BMB S.A. Była to świetna okazja, aby poznać pełną gamę motocykli tych bardzo popularnych marek na naszym rynku.

Warto przypomnieć, że Voge to marka, która z roku na rok dynamicznie rozwija swoją ofertę sprzedażową i prezentuje coraz ciekawsze nowości. Sama marka została stworzona przez Loncin Industries w celu zaistnienia w segmencie premium motocykli o średnich pojemnościach. Jak dotąd Voge doskonale trzyma się wyznaczonych celów. Oferta firmy obejmuje motocykle street, classic i adventure z silnikami jedno- lub dwucylindrowymi o pojemnościach od 300 do 900 ccm, które sukcesywnie zyskują coraz większą popularność. Warto wiedzieć, że koncern Loncin jest jednym z największych w Chinach producentów silników, które docelowo trafiają również do wielu przodujących marek europejskich. Przykładem tego może być współpraca z takimi ikonami jak BMW czy MV Agusta.

Z kolei Barton Motors to marka obecna na polskim rynku od 16 lat. W rankingach sprzedaży cały czas znajduje się w pierwszej piątce najpopularniejszych importerów pojazdów mniejszej pojemności – skuterów, motorowerów i motocykli 125 ccm.

Maszyny z każdym sezonem są coraz ciekawsze, a ich jakość i poziom zaawansowania technicznego nieustannie rosną. Podzespoły używane w jednośladach sprzedawanych pod marką Barton są wytwarzane w najlepszych fabrykach będących producentami OEM dla topowych marek, takich jak BMW, Suzuki czy Piaggio. Barton szczyci się solidnie rozbudowaną siecią salonów sprzedaży w całej Polsce. Importer dba o to, aby wiedza i doświadczenie sieci dilerskiej były coraz większe, stąd właśnie biorą się coroczne spotkania z kierownictwem Grupy BMB i „przedstawicielami terenowymi”. Dni dilerskie marek Voge i Barton umożliwiają ludziom z branży motoryzacyjnej nie tylko poznanie najnowszej oferty sprzedażowej, ale również zapoznanie się z planami producentów.

W ramach trzydniowego wydarzenia, odbywającego się na torze ODTJ Dolsk, oprócz części teoretycznej odbyło się również szkolenie motocyklowe oraz jazdy po torze szkoleniowym, które poprowadzili doświadczeni instruktorzy z Jejujeju.pl, czyli Marlena Dudek i Paweł Kowalski. Jazdy w terenie koordynowała i prowadziła Marzena Chrostek z Fabryki Mistrzów – jak zwykle w wyśmienitej formie. Nasza redakcja również miała okazję obserwować to spotkanie i konkluzja jest jedna – z roku na rok jest coraz ciekawiej. Mamy więc nadzieję, że i w przyszłym sezonie będzie nam dane uczestniczyć w dniach dilerskich Bartona i Voge.

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026