47 Rotor Rajd. Niemal pół wieku tradycji

W dniach 22–25 maja 2025 roku Mazury znów zadrżały od dźwięku zabytkowych silników – a wszystko za sprawą 47 Rotor Rajdu, który z rozmachem zainaugurował I rundę Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych. To wydarzenie po raz kolejny udowodniło, że klasyczna motoryzacja ma się doskonale, a jej miłośnicy to ludzie pełni pasji, determinacji i niezwykłej energii.

W bazie rajdu stawiło się 160 motocykli, a 140 z nich wystartowało, by zmierzyć się z jak zwykle długą i wymagająca trasą, prowdzącą przez jedne z najpiękniejszych zakątków Warmii i Mazur. Rajd był na tyle trudny, że do mety dotarło 105 zabytkowych motocykli. W tegorocznej edycji, jak zwykle, nie zabrakło także motocyklistek – Amazonek. Pięć niezwykle dzielnych kobiet stanęło na linii startu pokazując, że pasja do klasycznej motoryzacji nie zależy od płci.

Trasa 47 Rotor Rajdu prowadziła przez miejsca, które same w sobie są atrakcją. Uczestnicy odwiedzili m.in. replikę legendarnej Bursztynowej Komnaty i bunkry w Mamerkach, czy monumentalną Śluzę w Leśniewie. Mazury, jak co roku, oczarowały wszystkich. Ale rajd to nie tylko sielanka – 10 punktów kontroli przejazdu (PKP) oraz 5 odcinków czasowych (PKC) sprawiło, że zawodnicy musieli wykazać się refleksem, precyzją i świetną techniką jazdy. Szczególnych emocji dostarczały próby sprawnościowe (SZ) i ocena techniki jazdy (OTJ), które rozgrywały się m.in. w Kętrzynie, Węgorzewie i Reszlu – miastach, które otworzyły się na uczestników z serdecznością i lokalnym wsparciem. Jak można zauważyć – trasa była naprawdę długa.

W sobotnie popołudnie rynek w Reszlu był świadkiem obowiązkowego w Mistrzostwach Polski konkursu delegacji. A po próbie OTJ i Konkursie Elegancji – zupełnie bez ograniczeń – motocykliści ruszyli na tor motocrossowy, by dać upust adrenalinie i po prostu… dobrze się bawić.

47 Rotor Rajd przeszedł do historii. Znakomita organizacja, piękna trasa, emocjonujące konkurencje i ludzie, którzy zarażają swoją pasją – wszystko to sprawiło, że Rotor Rajd to jedna z najlepszych w Polsce impreza dla motocykli zabytkowych. Gratulujemy organizatorom sukcesu i nie możemy wyjść z podziwu, że im przez tyle dziesięcioleci ciągle się chce!

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026

Honda Adventure Roads 2026 – Krótsze wyprawy, więcej motocyklistów

Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…

21 lutego 2026