Polacy piszą historię w motocyklowych MŚ FIM EWC

Rok temu Wójcik Racing Team zadebiutował w FIM EWC podczas ośmiogodzinnego wyścigu na Słowacji, a następnie wziął udział w pełnym cyklu 2017-2018, ścigając się w najsłynniejszych wyścigach długodystansowych na świecie, w tym 24 godziny Le Mans we Francji i 8 godzin Suzuka w Japonii.

W sezonie 2018-2019 ekipa Grzegorza Wójcika postanowiła podnieść poprzeczkę jeszcze wyżej. Do doświadczonych, wielokrotnych mistrzów Polski Pawła i Marka Szkopków oraz Pawła Górki, którzy ponownie dosiądą ponad 200-konnej Yamahy R1 z numerem 77 w klasie FIM EWC, dołączy drugi, juniorski team. Motocykla z numerem 777 w klasie Superstock dosiądą największe młode gwiazdy polskich wyścigów; zaledwie 18-letni Kamil Krzemień, który będzie najmłodszym zawodnikiem w stawce MŚ, doświadczony Adrian Pasek, który dwa tygodnie temu wygrał wyścig Pucharu Europy Superstock 1000 na austriackim torze Red Bull Ring oraz były zawodnik Pucharu Europy Juniorów, Artur Wielebski, który w tym roku wrócił na tor w barwach Wójcik Racing Teamu. Rezerwowym w polskim zespole będzie w najbliższy weekend utytułowany Austriak Philipp Steinmayr.

Sezon 2018-2019 liczył będzie pięć rund. Pierwsza z nich, 24-godzinny Bol d’Or, odbędzie się na malowniczo położonym na Lazurowym Wybrzeżu torze Paul Ricard, słynącym m.in. w wyjątkowo długiej, blisko dwukilometrowej prostej i prędkości dochodzących do 330 km/h. Podczas trwającego 24 godziny wyścigu czołowe ekipy pokonają po blisko cztery tysiące kilometrów. Zawodnicy zmieniać się będą w trakcie krótkich pit-stopów na tankowanie i zmianę kół. Każdy z nich podczas wyścigu spędzi za kierownicą około ośmiu godzin.

Relacje na żywo z Bol d’Or niemal od startu do mety śledzić będzie można na antenie Eurosportu 2. Wyścig rozpocznie się w sobotę o 15:00.

– mówi szef zespołu Grzegorz Wójcik.

Więcej informacji na profilu zespołu na Facebooku, pod adresem www.facebook.com/wojcikracingteam oraz na Instagramie www.instagram.com/wojcikracingteam .

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026