Nowa opona torowa Dunlop przeszła najtrudniejszą próbę – zwyciężyła w swoim pierwszym wyścigu

 Dopuszczoną do ruchu drogowego oponę Dunlop GP Racer D212 zaprojektowano z myślą o wyścigach i wydarzeniach typu „track day”
– Nowy produkt wyposażono w technologie opracowane na potrzeby opony D212 GP Pro wykorzystywanej w Długodystansowych Mistrzostw Świata FIM (EWC).
– Prototypowa opona zwyciężyła w debiutanckim wyścigu we francuskiej klasie Supersport

Dunlop GP Racer D211 – ceniona opona torowa dopuszczona do ruchu drogowego – zostanie zastąpiona zupełnie nowym produktem na początku 2017 roku. Przeszedł on już ekstremalny program testów obejmujący najtrudniejsze wyścigi na świecie! Głównym celem marki było przygotowanie ogumienia zapewniającego zachwycające właściwości prowadzenia, a zrealizowane próby potwierdziły sukces w tej dziedzinie.

Nie zadowalając się wyłącznie wynikami osiąganymi na zamkniętych torach testowych, Dunlop zorganizował całkowicie publiczny sprawdzian możliwości GP Racer D212. Na prototypowych oponach jeździli zawodnicy startujący w 12-godzinnym wyścigu Portimao i 24-godzinnych zawodach w Barcelonie. Dodatkowo ogumienie z ostateczną, przedprodukcyjną wersją bieżnika wykorzystano w tegorocznym Bol d’Or. Ostatnim publicznym testem pierwszej produkcyjnej już wersji opony GP Racer D212 była finałowa runda Mistrzostw Francji klasy Superbike, w której Lucas Mahias sięgnął po zwycięstwo w obu wyścigach Supersport na motocyklu Yamaha GMT94.
„Odbyliśmy tysiące godzin testów na torach i drogach, a także wiele godzin symulacji, lecz nic tak nie sprawdza osiągów, trwałości i stabilności parametrów opony, jak prawdziwy wyścig i ostra konkurencja. Potwierdziliśmy zalety wielu nowych rozwiązań technologicznych zastosowanych w GP Racer D212, a pod koniec procesu testowego postanowiliśmy wyposażyć motocykle startujące w zawodach o randze mistrzowskiej w produkcyjną wersję nowej opony” – uzasadnia organizację publicznych testów Sebastien Montet dyrektor ds. technologii marki Dunlop.

D212 GP Racer wyróżnia się kilkoma rozwiązaniami technicznymi sprawdzonymi w warunkach wyścigowych, w tym:

nową mieszanką typu Multi-Tread zaprojektowaną dla większej trwałości, krótszego czasu nagrzewania i maksymalnej trakcji;

rewolucyjnym systemem NTEC, umożliwiającym dostosowanie ciśnienia dla osiągnięcia optymalnych parametrów na drodze i torze;

nowo opracowany profil przedni i tylny, poprawiający zwinność motocykla, dzięki czemu daje większe poczucie pewności.

Opracowując powyższe rozwiązania, Dunlop korzystał z wiedzy pozyskanej podczas projektowania profesjonalnej opony wyścigowej GP Pro D212. To właśnie na tym ogumieniu Michael Dunlop osiągnął rekord prędkości wynoszący 211 km/godz. w wyścigu Isle of Man TT w 2013 roku, jadąc szybciej niż na motocyklu klasy superbike na oponach typu slick.

Dunlop postanowił przetestować końcowy produkt w wyścigach długodystansowych ze względu na różnorodność torów wykorzystywanych w tej serii. Mieszankę dla tego rodzaju zawodów testowano na torze Montmelo, który charakteryzuje się długimi zakrętami, a wysokie temperatury utrzymujące się podczas 24-godzinnego wyścigu w Barcelonie stanowią poważne wyzwanie dla trwałości opon. Tor Bol d’Or zapewnia doskonałe warunki do testowania hamowania przy wysokich prędkościach i stabilności po szybkiej prostej Mistral. 12-godzinny wyścig w Portimao słynie z dużych obciążeń ze względu na częste zmiany kierunku i wysokości. Tutaj nowy przedni profil opony zapewnił łatwiejsze prowadzenie niż poprzedni model.

Opona GP Racer D212 wejdzie do sprzedaży w Europie w styczniu 2017 roku. W asortymencie znajdzie się jeden rozmiar opony przedniej i cztery rozmiary opony tylnej.

Dunlop jest jednym z wiodących producentów opon klasy high performance, odnoszącym ogromne sukcesy w dziedzinie sportów motorowych. Idąc za nieustającym pragnieniem podnoszenia przyjemności z jazdy, Dunlop oferuje motocyklistom dynamikę oraz wytrzymałość, jakie daje się uzyskać tylko dzięki najnowszym technologiom oponiarskim. Opony Dunlop montowane są jako standardowe wyposażenie w takich markach, jak Aprilia, Benelli, Harley Davidson, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, Piaggio, Suzuki, Triumph i Yamaha.
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie. Firma zatrudnia 66 000 osób i wytwarza swoje wyroby
w 49 zakładach w 22 krajach na świecie. Posiada dwa Centra Innowacji w Akron, w stanie Ohio i Colmar-Berg, w Luksemburgu, które dostarczają najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie produktów i usług, będących wyznacznikiem standardów
i technologii w przemyśle. Więcej informacji na temat Goodyear i produktów firmy znajduje się na stronie www.goodyear.com/corporate. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A., która jest największym tego typu zakładem w Europie, zatrudniającym prawie 3 tys. osób.

Więcej informacji udzielają:
Marta Szczepańska
Consumer Brand Manager
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o.
tel.: (22) 571 59 31, kom. 603 762 443
e-mail: marta_szczepanska@goodyear.com

Rafał Olak
Biuro Prasowe Goodyear
Alert Media Communications
tel.: 22 546 11 00, kom. 517 477 257
e-mail: goodyear@alertmedia.pl